BMW X1: Potência reduzida e problemas de parada, ajuda necessária

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs e passei por algo muito parecido com meu BMW Série 5 2011. Tive exatamente os mesmos sintomas, marcha lenta irregular, perda de potência e CEL. Depois de lidar com a resposta lenta por algumas semanas, finalmente levei ao meu mecânico de confiança que diagnosticou uma válvula DISA defeituosa. Consertei substituindo a unidade DISA completa, o que me custou cerca de 280 euros, mas o carro funcionou como novo depois. Curiosamente, meu amigo com um BMW Série 3 teve problemas idênticos. Os sintomas que você está descrevendo são bem típicos de uma válvula DISA ruim nesses motores. Você poderia compartilhar sua quilometragem e se fez algum outro trabalho recente no motor? Isso ajudaria a confirmar se estamos olhando para o mesmo problema. Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Essa informação seria muito útil.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer minha primeira revisão na semana passada, e estou com 64055 KM. Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente o que estou passando. É bom saber que pode haver uma solução simples. Ainda não escaneei os códigos de erro, mas definitivamente farei isso. Os sintomas começaram bem de repente, talvez 2-3 dias atrás. O seu também se desenvolveu rápido assim? Vou agendar uma visita ao mecânico em breve, só queria estar mais bem informado antes de ir.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, foi exatamente assim que o meu também começou, muito repentinamente, como se tivesse ligado um interrutor. Na verdade, o meu começou a atuar por volta dos 65.000 km, por isso as nossas cronologias coincidem muito bem. Quando reparei pela primeira vez, pensei que estava a imaginar coisas, mas passados alguns dias, tornou-se muito óbvio. Só para acompanhar a minha experiência de reparação anterior, depois de substituir a válvula DISA, não tive um único problema no último ano. Mas vale mesmo a pena ler os códigos de erro, só para ter 100% de certeza. A sua quilometragem e os sintomas são tão semelhantes aos que eu tive, que aposto que se trata do mesmo problema. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta é que, antes de o reparar, reparei que os sintomas eram piores quando o motor estava frio, especialmente de manhã. Notou algo do género? Além disso, o meu custo de reparação pode ser diferente do que irá pagar, uma vez que os preços variam, mas pelo menos dá-lhe um valor aproximado. Diga-nos o que dizem os códigos de erro quando os mandar verificar. Será interessante ver se coincidem com os que eu tinha (P1017 no meu caso, se bem me lembro).

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! E sim, você acertou em cheio sobre as partidas a frio! Tenho notado que é definitivamente pior de manhã, antes do motor esquentar. Na verdade, acabei de voltar de uma leitura de códigos em uma loja de peças local e, adivinhe, recebi o código P1017, exatamente como o seu! Estou me sentindo muito mais confiante agora sobre o que estou lidando. Vou ligar para meu mecânico amanhã e mencionar especificamente a válvula DISA. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me ajudou a evitar muitas possíveis fugas de diagnóstico. Provavelmente farei o reparo na semana que vem, e é reconfortante saber aproximadamente quanto devo esperar pagar. Ainda vou pedir para eles verificarem tudo duas vezes só para garantir, mas pelo menos não vou entrar completamente às cegas. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! É um alívio ter uma ideia melhor do que estou lidando.

(Traduzido de Inglês)