BMW X1 não pega: interruptor de ignição ruim ou outra coisa?

Olá, colega proprietário de um BMW X3 30i de 2017. Tive problemas quase idênticos no mês passado, arranques difíceis, paragens invulgares e funcionamento inconsistente. Toda a gente se precipita para a conclusão do interrutor de ignição, mas, no meu caso, acabou por ser uma combinação de uma bomba de combustível avariada e alguns fusíveis queimados no circuito elétrico principal. Levei o meu carro ao concessionário depois de o meu mecânico habitual não ter conseguido resolver o problema. O diagnóstico revelou que a bomba de combustível não estava a manter a pressão adequada e foram encontrados dois fusíveis queimados ligados ao sistema de distribuição de combustível. Tratava-se, de facto, de um problema grave que me poderia ter deixado encalhado em qualquer lugar. A correção não foi muito complexa, uma vez identificado o verdadeiro problema. Substituíram a bomba de combustível, os fusíveis e fizeram uma verificação completa do sistema para garantir que nenhum outro componente elétrico estava danificado. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Apenas um aviso: mande verificar o carro rapidamente antes de ficar preso num sítio qualquer. Estes sintomas normalmente não se resolvem sozinhos e tendem a piorar com o tempo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar essa experiência com seu X3, realmente útil! O meu está apresentando sintomas tão semelhantes, é estranho. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, tudo ficou tranquilo desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Talvez eu siga seu exemplo e vá até a concessionária em vez de arriscar com outro mecânico incomum.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizá-lo sobre a situação do meu X3. Na verdade, acabei me enganando sobre a bomba de combustível, mas na verdade ERA a chave de ignição! Às vezes, até as concessionárias precisam de uma segunda olhada, certo? Fiz o diagnóstico e conserto no meu mecânico local na semana passada, e agora está funcionando perfeitamente. Os fusíveis também estavam queimados, então eles os substituíram, essa parte custou apenas 52 dólares. Desde o conserto, ele tem ligado perfeitamente todas as vezes, sem mais aquele funcionamento irregular ou parada incomum. Que alívio! O carro parece ter voltado ao normal, como se esses problemas nunca tivessem acontecido. Honestamente, estou me culpando por não ter verificado antes. Sei que você está nervoso com a mecânica depois de sua experiência ruim, mas não deixe o carro ficar muito tempo sem ser verificado. Esses tipos de problemas geralmente pioram (e ficam mais caros) se você esperar. Se ajudar, meu mecânico foi certeiro ao diagnosticar dessa vez. Me conte como foi se você verificar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, eu mordi a isca e levei meu X1 a um mecânico ontem. Você não vai acreditar, mas minha história mudou bastante. O mecânico que eu encontrei foi realmente super minucioso, verificou tudo, da ignição ao sistema de combustível. Acontece que era apenas um filtro de combustível entupido e algumas velas de ignição sujas! A coisa toda só me custou cerca de 200 dólares, incluindo mão de obra. Que alívio, eu estava honestamente me preparando para um golpe muito maior na minha carteira. O carro está funcionando perfeitamente agora, dá partida imediatamente todas as vezes. Nada mais daquela parada irritante ou funcionamento irregular. Engraçado como nós dois tínhamos sintomas semelhantes, mas causas diferentes. Realmente feliz por não ter presumido que era apenas a chave de ignição e corrido para substituir peças caras. Ter um mecânico que realmente dedica tempo para diagnosticar corretamente faz uma diferença enorme. Obrigado novamente por toda a sua ajuda e por compartilhar sua experiência. Isso realmente me deu o empurrão que eu precisava para verificar antes que as coisas piorassem!

(Traduzido de Inglês)