BMW X1 Morto: Bloqueio Completo e Crise de Mensagens de Erro

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X3 28i 2013 no inverno passado. Meu carro apresentou os mesmos sintomas, bloqueio completo, eletrônica morta e bloqueio de direção. Acontece que o módulo do sensor da maçaneta externa da porta estava com defeito, o que bagunçou todo o sistema de acesso. Consertei em uma oficina e foi um trabalho bem sério, pois eles tiveram que substituir a eletrônica da maçaneta da porta e reprogramar o sistema de travamento central. O reparo levou cerca de um dia e meio porque eles precisavam encomendar a peça específica. Minha sugestão é encontrar um especialista certificado em BMW que possa diagnosticar e consertar o problema corretamente. O problema provavelmente não vai embora sozinho, e correções temporárias não vão resolver. O sistema de acesso é bem complexo nesses carros, então precisa de alguém que saiba o que está fazendo. Certifique-se de que eles verifiquem o sensor da maçaneta da porta e a programação do controle remoto, às vezes ele está conectado. Desde então, meu carro está funcionando perfeitamente, sem problemas de acesso. Espero que isso ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o X3! Isto parece-me muito semelhante ao que estou a fazer. O problema do sensor do puxador da porta faz todo o sentido, tendo em conta os sintomas. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde então, ou notou alguma outra peculiaridade no sistema de acesso? Estou a tentar ter uma ideia do que me espera, tanto em termos de custos como para ter a certeza de que, desta vez, a reparação é feita corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz por poder ajudar com mais pormenores sobre a reparação do meu X3! Depois de o ter reparado, o sistema de acesso tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema desde então. A fatura total da reparação ascendeu a 480 euros para substituir o sistema eletrónico do puxador da porta avariado. Valeu mesmo a pena gastar cada cêntimo para resolver o problema. O mecânico explicou que os puxadores das portas têm componentes electrónicos sensíveis que podem avariar com o tempo, especialmente nestes modelos. Fizeram um trabalho minucioso, substituindo os componentes e reprogramando tudo. É um grande alívio não ter de me preocupar mais com o facto de ficar trancado à porta! A reparação não foi barata, mas considerando que está a funcionar perfeitamente há meses, diria que foi dinheiro bem gasto. O meu conselho é que o conserto seja feito corretamente à primeira, pois tentar poupar dinheiro com consertos temporários acaba por sair mais caro a longo prazo. Boa sorte com o seu X1! Se precisar de mais informações sobre a reparação, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Ontem levei o meu X1 a um especialista certificado da BMW. Tinha razão, era o sensor do puxador da porta que estava a causar o problema. O mecânico também encontrou danos provocados pela água, o que explica o facto de a reparação anterior não ter sido bem sucedida. Tudo isto custou-me 520 euros, um pouco mais do que o seu, porque também tiveram de reparar os danos causados pela água. Mas agora estou aliviado porque tudo está a funcionar perfeitamente! Acabou-se o stress de ficar bloqueado ou de ver aquelas mensagens de erro irritantes. A melhor parte é que tiveram tempo para explicar tudo o que fizeram e até me mostraram as peças danificadas. Faz-me sentir muito melhor por ter gasto o dinheiro, sabendo exatamente o que paguei. Aprendi definitivamente a minha lição sobre ir a especialistas para este tipo de problemas. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, desta vez ajudou-me mesmo a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)