liam_schmitz79
BMW X1 Hybrid dando solavancos e parando: problema na bobina de ignição?
Luz de controlo do motor acesa
Paragem ao ralenti
Tremor ao ralenti
Solavancos durante a aceleração
(Traduzido de Inglês)
6 comentário(s)
Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu X1 tem 155643 km e fez a sua última revisão há cerca de 3 semanas. Os problemas começaram a aparecer logo após um arranque a frio na semana passada. Ainda não notei nenhum padrão específico com a temperatura do motor, mas parece um pouco pior durante a aceleração inicial. Com base na sua experiência, vou mesmo mandar verificar as ligações da ignição. É melhor detetar o problema numa fase inicial, antes que se transforme em algo mais grave. A reparação foi efectuada num concessionário BMW ou numa oficina independente?
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Obrigado pelas informações adicionais sobre seu X1. Sim, o momento dos seus sintomas parece muito semelhante ao que eu experimentei. No meu caso, eu realmente fui a uma oficina independente especializada em híbridos BMW, eles tinham boas avaliações e cobravam muito menos do que a concessionária. Só para complementar minha resposta anterior, depois que consertei essas conexões, notei outro pequeno problema cerca de um mês depois, onde os solavancos voltaram brevemente. Acontece que também havia um pequeno problema com as velas de ignição que precisavam de atenção. A oficina as substituiu também e, desde então (cerca de 8 meses agora), meu X3 tem funcionado perfeitamente bem. Considerando que seus problemas começaram depois de uma manhã fria e considerando sua quilometragem, eu definitivamente recomendaria que eles verificassem as conexões e as velas de ignição enquanto eles estão nisso. O meu tinha cerca de 140.000 km quando esses problemas apareceram, então estamos na mesma faixa de quilometragem. Me avise o que você descobrir quando for verificar. Sempre interessado em saber se outras pessoas estão lidando com problemas semelhantes nesses modelos. Esses híbridos podem ser um pouco complicados às vezes!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por compartilhar sua experiência de acompanhamento! Isso é muito útil saber sobre as velas de ignição também, eu definitivamente vou pedir para eles verificarem os dois problemas. Na verdade, eu conheço um especialista independente da BMW bem avaliado por perto, então vou ligar para eles amanhã de manhã. É melhor resolver isso agora do que esperar piorar. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes. Vou atualizá-lo assim que eu verificar e resolver. Obrigado novamente por toda a ajuda!
(Traduzido de Inglês)
@Marvin
Olá, tenho falhas de ignição no 2º cilindro, já substituí as bobinas e as velas, receio que sejam os injectores, uma vez que têm tendência a falhar neste motor
É possível que o injetor do segundo cilindro possa estar a causar a falha de ignição. Antes de substituir o injetor, tente trocá-lo por outro cilindro para ver se a falha de ignição segue o injetor. Isto pode ajudar a confirmar se o problema é o injetor. Se a falha de ignição se deslocar, então é provável que o injetor esteja avariado. Caso contrário, poderá haver outro problema subjacente. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e os seus sintomas parecem-me muito familiares. Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 Hybrid 2021 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos aos que está a descrever. Depois de verificar com a minha oficina habitual, descobriram que as ligações dos cabos ao módulo de ignição estavam soltas e parcialmente corroídas. Limparam as ligações, fixaram-nas corretamente e substituíram uma ficha defeituosa. O custo total foi de cerca de 95 euros e o problema ficou completamente resolvido. Fiquei bastante aliviado por não se tratar de algo mais grave no meu iX3! Pode partilhar algumas informações adicionais sobre o seu X1? Por exemplo, a quilometragem, quando começaram os sintomas e se notou algum padrão (acontece mais quando o motor está frio ou quente)? Isso ajudar-me-ia a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Por precaução, recomendo que o carro seja verificado rapidamente, uma vez que estes sintomas podem por vezes indicar outros problemas se não forem verificados.
(Traduzido de Inglês)