BMW X1 Diesel: problemas de partida a frio e desempenho. Ajuda para consertar?

Olá! Tive uma situação semelhante com meu BMW X3 diesel 2020 com 95 mil km. Esses sintomas correspondem ao que experimentei, problemas de partida a frio, alto consumo de combustível e queda de potência. No meu caso, o problema inicial de pressão do cilindro foi causado por uma bomba de combustível de alta pressão com defeito, que danificou os injetores de combustível. Quando um componente falha no sistema de fornecimento de combustível, isso pode criar um efeito dominó. Minha resposta tardia aos primeiros sintomas levou a danos mais extensos. O reparo envolveu a substituição da bomba de alta pressão e de todos os injetores. Foi um trabalho bastante sério que deixou meu carro na garagem por quase uma semana. Apenas um aviso, esses sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar a danos mais graves ao motor se não forem verificados. A luz de verificação do motor é definitivamente um aviso que você deve levar a sério. Eu sugeriria fazer o diagnóstico em uma oficina especializada em motores a diesel BMW, pois eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência com esses problemas específicos. Boa sorte com seu X1.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o X3! Parece exatamente o que estou a fazer. O problema da bomba de combustível e do injetor faz todo o sentido com estes sintomas. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Agradeço imenso a vossa ajuda nesta questão!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz em dar uma atualização! Depois do meu último reparo no especialista em BMW, tudo está funcionando perfeitamente. A melhor parte? Como eles descobriram que o problema da bomba de combustível de alta pressão foi causado por um reparo anterior defeituoso, ele foi totalmente coberto pela garantia. Então eu não precisei pagar nada! A flutuação da pressão do cilindro desapareceu completamente agora. As partidas a frio estão perfeitas, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor parece potente e responsivo novamente. É como dirigir um carro novo! O especialista realmente sabia do que estava falando e descobriu a causa raiz imediatamente. Só para você saber, se eu tivesse que pagar do meu bolso, o reparo teria sido bem caro por causa das peças e mão de obra envolvidas. Mas definitivamente leve para verificar logo. Detectar esses problemas cedo pode evitar problemas maiores no futuro. Meu X3 está sem problemas há meses e não poderia estar mais feliz com o resultado. Me avise se precisar de mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, segui seu conselho e fui a um especialista em BMW ontem. Você estava certo, eles diagnosticaram uma bomba de combustível de alta pressão com defeito que estava causando todos esses problemas. Felizmente, eles descobriram cedo, antes que pudesse danificar os injetores. Infelizmente, minha garantia expirou no mês passado, então tive que pagar pelos reparos. A conta total chegou a cerca de 2 mil, incluindo peças e mão de obra, o que honestamente não é tão ruim quanto eu temia. Eles fizeram isso em dois dias e, nossa, que diferença! O motor dá partida perfeitamente agora, mesmo em tempo frio, e aquela sensação de lentidão desapareceu completamente. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e recebido sua opinião, isso me ajudou a tomar a decisão certa em vez de adiar e arriscar mais danos. O carro parece novo novamente! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, foi super útil!

(Traduzido de Inglês)