BMW X1 Diesel: Problemas com escapamento barulhento e código de erro

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, na verdade, tive um problema muito semelhante com meu BMW X3 diesel 2012 no ano passado. Esses sintomas parecem exatamente com o que experimentei, o escapamento alto e aqueles ruídos irritantes de partida a frio estavam me deixando louco. Acontece que o atuador do flap de escapamento estava com defeito no meu caso. Consertei na minha oficina regular por cerca de 190 euros, peças e mão de obra incluídas. Enquanto eles estavam nisso, eles também verificaram todo o sistema de escapamento apenas para garantir. Uma pergunta rápida, você está recebendo algum código de erro específico? Além disso, você notou alguma mudança no consumo de combustível? Esses detalhes me ajudariam a compartilhar informações mais relevantes da minha experiência com o X3. Se você estiver ouvindo esses sintomas, recomendo que o verifique logo. Todo o reparo foi bem simples no meu caso, mas esperar muito tempo pode levar a mais problemas. A propósito, você teve esse problema com outros BMWs? Eu também tenho um Série 3 e estava curioso para saber se é um problema comum em todos os modelos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar essa informação! Meu X1 está apresentando exatamente os mesmos sintomas que você descreveu com seu X3. Fiz minha última revisão há cerca de 3 meses, com 26.533 km, e tudo estava bem até a semana passada, quando esses ruídos começaram. Estou recebendo o código P0034 e sim, notei que o consumo de combustível aumentou um pouco ultimamente. Não tive esse problema com nenhum outro BMW, pois este é o meu primeiro. Realmente ajuda saber que o atuador do flap de escape pode ser o culpado, com certeza mencionarei isso ao meu mecânico. Só por curiosidade, após o seu reparo, você notou uma melhora imediata no ruído de partida a frio? E o reparo se manteve bem ao longo do tempo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse código P0034 é exatamente o que eu tenho no meu X3 também! E assim como na sua situação, meus problemas começaram de repente, um dia tudo estava bem, e no outro eu estava ouvindo esses sons irritantes. Após o meu reparo, a melhora foi literalmente instantânea. No momento em que liguei o carro depois de obter o novo atuador, aquele ruído horrível de partida a frio desapareceu completamente, e o escapamento voltou ao seu som normal. Já faz mais de um ano, e não tive nenhum problema desde então, funcionando perfeitamente. Uma coisa que eu não mencionei antes, antes de consertar, eu realmente tentei limpar ao redor do mecanismo do flap pensando que ele poderia estar preso, mas isso não ajudou em nada. O atuador em si era o problema. Definitivamente valeu os 190 euros que gastei no reparo. Como você está vendo os mesmos sintomas e código que eu, estou bastante confiante de que é o mesmo problema. O aumento do consumo de combustível que você está notando também é exatamente o que aconteceu com o meu. Apenas certifique-se de que sua oficina verifique também a fiação do atuador, aparentemente, às vezes, ela pode ser a culpada, e não o atuador em si.

(Traduzido de Inglês)

Que alívio ouvir isso! Realmente aprecio você compartilhar todos esses detalhes sobre sua experiência. Saber que o conserto foi instantâneo e durou mais de um ano me faz sentir muito melhor sobre consertá-lo. Definitivamente vou dar uma olhada esta semana, o aumento do consumo de combustível está começando a prejudicar minha carteira de qualquer maneira! Boa dica sobre a verificação da fiação também, vou mencionar isso ao meu mecânico. O preço parece bem razoável para a paz de espírito, especialmente considerando o quão irritantes esses sintomas são. Não vou me incomodar em tentar limpá-lo eu mesmo, já que isso não funcionou para você. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Foi muito útil ouvir de alguém que lidou com exatamente o mesmo problema. Provavelmente agendarei amanhã de manhã e resolverei isso antes que potencialmente cause outros problemas.

(Traduzido de Inglês)