BMW X1 com funcionamento irregular e verificação do motor: suspeita de válvula de ar?

No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW X3 de 2014. Os sintomas correspondiam exatamente ao que está a descrever, ralenti, paragem e o distinto problema da bomba de ar secundária. Depois de o levar à oficina, descobriram que a mangueira de vácuo que liga a bomba à válvula de ar se tinha deteriorado e estava a provocar uma fuga de ar. Era um problema bastante grave, uma vez que estava a afetar todo o sistema de admissão de ar e poderia ter provocado mais danos no motor se não fosse controlado. A correção envolveu a substituição da ligação da mangueira defeituosa e a recalibração do sistema. Todo o processo demorou cerca de meio dia na oficina. Enquanto o tinham aberto, também inspeccionaram o resto das linhas de vácuo e verificaram que tudo o resto estava em bom estado. Desde então, tem estado a funcionar sem problemas, sem luzes de controlo do motor ou problemas de desempenho. Eu recomendaria que o seu fosse inspeccionado rapidamente, uma vez que estes sintomas normalmente não melhoram por si só.

(Traduzido de Inglês)

É muito útil saber da sua experiência! Na verdade, estou a lidar com a mesma coisa neste momento e fiquei aliviado por saber que o seu X3 tinha sintomas semelhantes. O meu mecânico vai verificar o problema na próxima semana. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo se manteve sem problemas desde a reparação, ou notou mais alguma peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre a situação do meu X3. O conserto acabou me custando 175 € para consertar aquela conexão problemática da mangueira entre a bomba e a válvula. Sei que parece um pouco caro para um problema de mangueira, mas considerando o dano potencial que poderia ter causado ao motor, eu diria que valeu cada centavo. Desde que consertaram, o carro está funcionando como um sonho, sem mais paradas, sem solavancos, e aquela irritante luz de verificação do motor não apareceu mais. É um alívio quando você obtém esse tipo de melhora imediata e óbvia após um conserto, sabe? O problema da válvula de ar foi definitivamente o culpado, e depois que eles resolveram isso, tudo voltou ao lugar. Eu coloquei alguns quilômetros nele desde o conserto, e não notei nenhuma outra peculiaridade ou problema. O motor funciona perfeitamente agora. Apenas certifique-se de que seu mecânico verifique cuidadosamente os pontos de conexão, foi onde o meu encontrou o desgaste que estava causando todos os problemas. Se seus sintomas são tão parecidos quanto parecem, acho que você está olhando para a mesma solução. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar enfrentando!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Hoje, finalmente, mandei verificar o meu carro e não vai acreditar, era exatamente o que descreveu! O mecânico encontrou o mesmo problema na mangueira de vácuo e a reparação acabou por ser bastante rápida. Tive de desembolsar cerca de 200 euros pela reparação, o que foi um pouco mais do que esperava, mas, sinceramente, o carro está a funcionar muito melhor agora que não me posso queixar. Acabaram-se os solavancos e as paragens, e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. É espantoso como uma peça tão pequena pode causar tantos problemas! O mais engraçado é que o meu antigo mecânico estava sempre a sugerir que se tratava de algo muito mais complicado e caro. Fiquei muito contente por ter pedido uma segunda opinião depois de ler sobre a vossa experiência. O novo mecânico sabia exatamente o que procurar e arranjou logo o problema. Acho que encontrei o meu novo mecânico habitual! Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua história, pois ajudou-me mesmo a evitar que me cobrassem mais por reparações desnecessárias!

(Traduzido de Inglês)