BMW X1 CCC Tela Morta: Falha Total do Sistema iDrive

Tive um problema semelhante com o meu BMW 335i de 2009 no verão passado. No meu caso, o anel do barramento MOST estava bem, mas a própria unidade CCC estava a falhar. Os sintomas eram idênticos: ecrã preto, sem áudio e iDrive completamente morto. O diagnóstico foi feito numa loja especializada. Começaram por verificar todos os fusíveis e fizeram um diagnóstico eletrónico completo. O principal problema acabou por ser uma placa principal avariada na unidade CCC. Uma reparação bastante séria, uma vez que estas unidades estão integradas em vários sistemas do veículo. Acabou por ser necessária uma nova unidade CCC com programação. A reparação foi complexa porque tiveram de a codificar para corresponder aos sistemas do automóvel. Certifique-se de que a pessoa que o vai examinar tem experiência com as ferramentas de diagnóstico e as capacidades de codificação da BMW. Não é algo que eu confiasse a uma oficina de reparação geral. O meu conselho: Procure uma oficina especializada em eletrónica BMW. A resolução de problemas invulgares pode tornar-se dispendiosa rapidamente com estes sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece similar ao que estou lidando. Na verdade, é muito útil saber que foi a própria unidade CCC no seu caso. Você se lembra aproximadamente de quanto todo o reparo lhe custou? E tudo tem funcionado bem desde que foi consertado? Estou preocupado com outros problemas potenciais surgindo mesmo depois de resolver isso.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Dando continuidade ao meu post anterior, estou muito feliz em compartilhar que desde o meu problema no verão passado, tudo tem funcionado perfeitamente! Depois do reparo que mencionei, não houve um único problema com o sistema. Na verdade, acabei de verificar meu carro na semana passada por causa de um problema de manutenção não relacionado, e eles confirmaram que o erro de comunicação da unidade de controle foi completamente resolvido. O custo total do reparo da minha unidade CCC chegou a 235 €, que cobriu tanto o diagnóstico quanto o conserto da conexão CAN-BUS. Honestamente, foi dinheiro bem gasto. Sei que na minha primeira mensagem mencionei que era a placa principal, mas descobri que estava errado, na verdade era o barramento de comunicação que precisava de reparo. Esses sistemas podem ser difíceis de diagnosticar no início. O especialista realmente sabia do que estava falando, e eles resolveram bem rápido assim que identificaram o problema real. Apenas certifique-se de fazer isso em um lugar especializado em eletrônicos BMW, isso faz toda a diferença. O sistema de entretenimento do meu 335i tem sido sólido como uma rocha desde então. Não há mais telas pretas ou problemas de áudio!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização detalhada! Decidi seguir o vosso conselho e fui a um especialista da BMW. Foi uma viagem e tanto para o arranjar! Acontece que o meu problema também estava relacionado com a ligação CAN-BUS, tal como o seu. O especialista encontrou-o muito rapidamente durante a verificação de diagnóstico. A reparação demorou cerca de meio dia, mas eles sabiam realmente o que estavam a fazer. A fatura total foi um pouco mais elevada do que a sua, mas valeu totalmente a pena ter tudo a funcionar corretamente de novo. A melhor parte? O iDrive está agora a funcionar na perfeição, com um ecrã nítido, um áudio excelente e todos os controlos a responderem como deveriam. Estou muito contente por não ter tentado poupar dinheiro indo a um mecânico geral. Estes problemas eléctricos precisam definitivamente de alguém que conheça bem os sistemas da BMW. Mais uma vez, obrigado por me indicar a direção certa. Agora posso finalmente desfrutar da minha deslocação matinal com uma música adequada!

(Traduzido de Inglês)