BMW Série 8: Problemas no motor e resposta ruim do acelerador

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e isto parece-me familiar. Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 7 de 2019 no ano passado. Quando mencionou esses sintomas, lembrei-me imediatamente da minha situação. O meu carro apresentava exatamente os mesmos sinais, fraca aceleração, elevado consumo de combustível e aquela irritante luz de verificação do motor. Levei-o à minha oficina habitual e descobriram uma grande fuga de vácuo. As mangueiras de borracha tinham-se deteriorado e estavam a causar todo o tipo de problemas. O custo total da reparação foi de cerca de 235 euros e, desde então, o carro tem funcionado lindamente. Antes de partilhar mais pormenores, pode dizer-me o tamanho do motor e a quilometragem? Isso ajudar-me-ia a confirmar se se trata do mesmo problema que eu. Além disso, está a receber algum código de erro específico?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar isso! O meu carro está com 198036 KM e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. O que está a descrever parece-me correto, especialmente a parte da fuga de vácuo. Estou a utilizar o motor a gasolina 3.0L e, sinceramente, esperava que não fosse nada de grave. Ainda não verifiquei os códigos de erro, estava a planear fazê-lo amanhã. Notou algum som de assobio antes de arranjar o seu? Estou a tentar comparar os sintomas antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Uau, que coincidência, meu Série 7 também tem o motor 3.0L! Sim, eu definitivamente me lembro de ouvir um som de assobio sutil, especialmente em marcha lenta. Era mais perceptível no início da manhã, quando todo o resto estava quieto. No meu caso, o código de erro era P0171 (Sistema muito pobre), o que faz sentido dado o vazamento de vácuo. A quilometragem do meu também era bem próxima da sua, em torno de 185.000 km quando aconteceu. Essas mangueiras de borracha tendem a ficar quebradiças e rachar bem perto dessa marca de quilometragem. Uma dica rápida da minha experiência, quando eles consertarem, certifique-se de verificar todas as linhas de vácuo, não apenas as obviamente danificadas. Meu mecânico encontrou uma segunda rachadura menor ao fazer o reparo, e estou feliz que ele a tenha reparado antes que se tornasse outro problema. Teria sido super irritante voltar um mês depois para o mesmo problema. Já que você mencionou que seu carro foi revisado recentemente, eles disseram algo sobre a condição das mangueiras durante a inspeção? Às vezes, esses problemas podem se desenvolver muito rapidamente, mas pode ter havido sinais de alerta precoce. Me avise quais códigos você recebeu amanhã, estou curioso para saber se eles correspondem ao que eu tinha. Esses BMWs são ótimos carros, mas eles têm suas peculiaridades!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Acabei de verificar os códigos de erro e, quem diria, apareceu o P0171, exatamente como o seu! A minha mulher pediu à minha mulher que ouvisse o som de assobio esta manhã e detectou-o imediatamente perto da parte da frente do motor. Sabes o que é realmente frustrante? Olhando para os meus registos de serviço de há dois meses, notaram um "pequeno desgaste nas linhas de vácuo", mas disseram que ainda não era urgente. Parece que estavam um pouco enganados nesse prazo! Deveria tê-los pressionado a substituir as mangueiras nesse preciso momento. Agradeço muito toda a vossa ajuda e o aviso sobre a verificação de todos os tubos. Vou marcar uma visita amanhã e mencionar especificamente a verificação de todos os tubos de vácuo, não apenas os óbvios. Uma pergunta rápida: depois da vossa reparação, quanto tempo demorou o motor a voltar ao desempenho normal? Estou apenas a tentar definir as minhas expectativas corretamente. Mais uma vez, obrigado por dedicar algum tempo a ajudar. É um alívio saber que outra pessoa teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo sem gastar muito dinheiro!

(Traduzido de Inglês)