BMW Série 8 Sunblind travado, código de erro misterioso resolvido

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 7 de 2021 (tenho alguma experiência básica com carros, principalmente em manutenção). O motor do para-sol morreu completamente, o que é muito frustrante! Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram que se tratava de uma unidade de motor defeituosa. A reparação demorou cerca de 2 horas e acabei por pagar cerca de 330 euros por tudo, incluindo peças e mão de obra. Antes de nos aprofundarmos nas potenciais soluções, pode dizer-me se ouve algum ruído invulgar quando tenta acionar o para-sol? Além disso, que código de erro está a receber exatamente? Alguns destes códigos podem dizer-nos muito sobre o que se está a passar. Já lidei com BMWs durante algum tempo (também tive um Série 5) e estes problemas com pára-sóis podem ser complicados. Informe-me desses pormenores e talvez eu possa partilhar informações mais específicas sobre o que está a acontecer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho 167.976 km no meu BMW e notei um leve ruído de trituração ao tentar operar a persiana. Na verdade, começou logo após meu último serviço. O código de erro que estou recebendo é B4F812 e, pelo que entendi, parece relacionado ao motor. O preço que você mencionou parece razoável, pelo menos não é tão ruim quanto eu temia! Sua oficina mencionou algo sobre isso ser um problema comum com BMWs mais novos? Só estou tentando descobrir se isso é algo que devo esperar que aconteça novamente no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por esses pormenores extra sobre o seu BMW. Sim, esse ruído de moagem que mencionou, eu tive exatamente a mesma coisa com o meu Série 7 antes de o motor parar completamente. É interessante que o seu tenha começado depois de uma revisão, mas o meu começou a funcionar do nada um dia. Esse código de erro B4F812 está definitivamente relacionado com o motor, tal como aconteceu com o meu. Quando falei com a minha oficina sobre o assunto, eles disseram-me que já tinham visto alguns casos semelhantes em BMWs mais recentes, especialmente nas séries 7 e 8. O mecânico disse-me que não é muito comum, mas também não é raro, algo relacionado com o facto de as unidades de motor terem um certo ponto fraco. A boa notícia é que, desde que substituíram a minha unidade de motor, esta tem estado a funcionar perfeitamente nos últimos 18 meses, sem qualquer problema. O meu mecânico recomendou que se verificasse o funcionamento do para-sol durante as revisões regulares para detetar atempadamente quaisquer problemas potenciais. Segundo ele, ouvir os ruídos de moagem é, de facto, um bom sinal de aviso. Uma coisa que devo mencionar: certifique-se de que verificam as calhas enquanto substituem o motor. No meu caso, encontraram lá alguns detritos que poderiam ter causado problemas mais tarde. Talvez valha a pena pedir-lhes para darem uma vista de olhos também enquanto lá estão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação pormenorizada! É muito útil saber sobre os detritos nos rastos, vou mesmo mencionar isso quando o levar. Na verdade, é um pouco reconfortante saber que não sou o único que teve este problema num BMW mais recente. É bom saber que o seu está a funcionar bem há 18 meses após a reparação, o que é encorajador! Acho que vou marcar uma visita à minha oficina esta semana. O ruído de moagem está a piorar um pouco e prefiro tratar disso agora, antes que falhe completamente. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois deu-me uma ideia muito melhor do que esperar. Vou certificar-me de que fazem uma verificação minuciosa do motor e dos carris. Talvez publique uma atualização assim que estiver reparado, para ajudar qualquer outra pessoa que tenha o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)