BMW Série 7 Diesel Parada e Mistério de Solavancos

Tive problemas semelhantes com meu BMW Série 5 diesel 2020 no inverno passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, solavancos, assobios e baixa economia de combustível. Depois de trocar de mecânico, descobri que era de fato um sensor de pressão de reforço com defeito junto com um conector solto. O assobio era uma indicação clara. Isso normalmente não é um reparo importante, mas deixá-lo sem verificação pode danificar seu sistema turbo com o tempo. Minha correção envolveu a substituição do sensor e a fixação adequada do chicote elétrico. O mecânico também limpou os pontos de conexão, pois havia um pouco de corrosão se acumulando. Tudo está funcionando bem desde então. Sugiro fazer uma varredura de diagnóstico primeiro, os códigos de erro devem apontar diretamente para o sensor de reforço, se esse for o culpado. Encontrar um mecânico especializado em motores a diesel BMW é crucial aqui. Procure alguém que seja certificado e tenha experiência específica com seu tipo de motor.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente ajuda, pois parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber que era apenas o sensor e a fiação no seu caso. Importa-se de perguntar quanto o reparo todo acabou custando para você? Além disso, você teve algum outro problema surgindo desde que o consertou? Acho que seguirei seu conselho e farei aquele exame de diagnóstico primeiro. Tenho adiado, mas é melhor prevenir do que remediar com esses motores.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ainda bem que pude ajudar com a minha resposta anterior. Só queria actualizá-lo. Na verdade, consegui resolver o problema na semana passada. Tinhas razão em perguntar sobre os custos, mas acabaram por ser muito razoáveis. O mecânico descobriu que era exatamente o que eu suspeitava, um sensor de pressão de impulso defeituoso. O problema era apenas uma ligação por cabo que precisava de ser reparada, nada de mais. A fatura total ficou em 95 euros, o que foi um alívio! Desde que o consertaram, o meu carro tem funcionado como um sonho, sem mais solavancos, ruídos estranhos ou consumo excessivo de combustível. É espantoso o que um sensor a funcionar corretamente pode fazer! Não tive um único problema desde a reparação. O exame de diagnóstico ajudou a identificar rapidamente o problema. Confie em mim, o melhor é mandar verificar o problema o mais cedo possível. Estes motores são sólidos, mas quando alguma coisa está mal, é melhor tratar logo do assunto. O meu carro parece novo outra vez, valeu mesmo a pena cada cêntimo da reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Fico muito feliz em saber que você resolveu. Na verdade, fui verificar o meu ontem depois de ver sua primeira mensagem. Acontece que você estava certo, era o sensor de pressão de reforço que estava me dando problemas. O mecânico que encontrei foi ótimo. Super completo e explicou tudo. Eles consertaram os problemas de fiação e substituíram o sensor. A conta chegou a cerca de 120 dólares, o que não foi nada mal, considerando o quanto eu estava estressado com isso. Dei uma volta completa hoje e que diferença! Sem mais solavancos, o apito sumiu e está funcionando perfeitamente. Não acredito que estava adiando isso por tanto tempo. Deveria ter resolvido isso semanas atrás. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a tomar a decisão de resolver. O carro está funcionando como novo novamente e minha carteira não sofreu tanto. Às vezes, são as correções simples que fazem toda a diferença!

(Traduzido de Inglês)

É o sensor no topo que está montado na ponte de montagem?

(Traduzido de Alemão)

Sim, o sensor de pressão de impulso está normalmente localizado no coletor de admissão ou perto do intercooler, muitas vezes montado num suporte ou ponte. É melhor consultar o manual de serviço do seu veículo para saber a localização exacta, uma vez que pode variar ligeiramente consoante o modelo do motor. Se estiver a planear inspeccioná-lo você mesmo, certifique-se de que o motor está desligado e frio antes de prosseguir. Se tiver mais alguma questão, contacte-me!

(Traduzido de Inglês)