Dani94
BMW Série 7 2010: Vibrações do compartimento do motor e experiências com mecânicos
Vibrações do motor
(Traduzido de Alemão)
18 comentário(s)
Melhor resposta
Olá, claro, ainda me lembro bem disso. Minha oficina consertou o defeito no suporte do motor (controlado por vácuo). Isso funcionou bem e desde então o problema de vibração foi resolvido. Mas isso me custou alguma coisa. Tive que pagar um total de 1000 € para consertar a unidade de controle. Mas, ei, desde então o carro tem funcionado perfeitamente e não me decepcionou. Espero que isso ajude você!
(Traduzido de Alemão)
Olá, isso é algo para ter em mente! Obrigado pelas informações valiosas. Acho que vou levar meu carro para a garagem amanhã. € 1.000 é muito dinheiro, mas concordo com você que a confiabilidade do nosso carro é nossa maior prioridade. Melhor intervir mais cedo do que tarde. Arrependimentos é meu lema! Suas experiências realmente me ajudaram. Obrigado novamente e saudações!
(Traduzido de Alemão)
: Reparo realizado em oficina. Turbocompressor de escape EVTC0074, resfriador de ar de admissão, filtro de fuligem JMJ1129, Radiador de óleo, estabilizadores, válvula EGR 70671090, conectores de tubos, Filtro de óleo, Motorola 5w30 Longa vida, Anticongelante para radiador G12+, Na segunda-feira, 16 de setembro de 2024, peguei o veículo na oficina e depois de 8 km o carro começou a vibrar de repente e só consegui ouvir um barulho de rangido vindo do compartimento do motor. Imediatamente depois o carro desligou e desde então o motor não ligou mais. O carro foi então rebocado até a oficina por um serviço de reboque.
(Traduzido de Alemão)
@Jaguar9036
: Reparo realizado em oficina.
Turbocompressor de escape EVTC0074, resfriador de ar de admissão, filtro de fuligem JMJ1129,
Radiador de óleo, estabilizadores, válvula EGR 70671090, conectores de tubos,
Filtro de óleo, Motorola 5w30 Longa vida, Anticongelante para radiador G12+,
Na segunda-feira, 16 de setembro de 2024, peguei o veículo na oficina e depois de 8 km o carro começou a vibrar de repente e só consegui ouvir um barulho de rangido vindo do compartimento do motor. Imediatamente depois o carro desligou e desde então o motor não ligou mais. O carro foi então rebocado até a oficina por um serviço de reboque.
Agora a oficina diz que o motor está preso e infelizmente não há mais nada que possamos fazer. Deixe-me abandonado com falha no motor
(Traduzido de Alemão)
@Jaguar9036
: Reparo realizado em oficina.
Turbocompressor de escape EVTC0074, resfriador de ar de admissão, filtro de fuligem JMJ1129,
Radiador de óleo, estabilizadores, válvula EGR 70671090, conectores de tubos,
Filtro de óleo, Motorola 5w30 Longa vida, Anticongelante para radiador G12+,
Na segunda-feira, 16 de setembro de 2024, peguei o veículo na oficina e depois de 8 km o carro começou a vibrar de repente e só consegui ouvir um barulho de rangido vindo do compartimento do motor. Imediatamente depois o carro desligou e desde então o motor não ligou mais. O carro foi então rebocado até a oficina por um serviço de reboque.
Lamento saber da sua situação. É possível que a falha do motor esteja relacionada ao trabalho recente feito no seu carro. Eu recomendaria obter uma segunda opinião de outro mecânico antes de pagar por quaisquer reparos adicionais. Se a falha do motor estiver realmente relacionada ao trabalho recente, você pode negociar com a oficina original por um custo de reparo reduzido ou até mesmo um reparo gratuito. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta ou preocupação?
(Traduzido de Inglês)
Olá, passei por algo parecido da última vez com meu BMW Série 5 2013. Também havia vibrações intensas vindas do compartimento do motor. Na verdade, pensei que fosse algo relacionado ao suporte do motor. Levei-o à oficina e depois de algum tempo descobri que o suporte do motor era, na verdade, a causa. Era um assunto sério e precisava ser resolvido a tempo. Eu aconselho você a verificar isso o mais rápido possível antes que a situação fique mais séria. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Alemão)