BMW Série 7 (2010): Luz do motor persistente, perda de potência e outros sintomas - Possível falha no sensor de pressão de combustível?

Olá, tive experiências semelhantes com meu BMW Série 5 (ano modelo 2012, motor a gasolina). Considero-me alguém com alguma experiência quando se trata de carros. No meu caso as conexões dos cabos estavam com defeito. Depois que percebi o problema, fui imediatamente para minha oficina. O diagnóstico foi confirmado, então mandei consertar. O custo foi de 155 euros. Seu carro pode ser o mesmo, mas sem informações mais específicas é difícil dar conselhos mais específicos. Você pode fornecer mais detalhes sobre seu carro - quilometragem, reparos anteriores, relatório de serviço, etc.? Então poderemos ajudá-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela dica. Meu BMW já tem 265.814 km rodados. Fiz a última inspeção antes de perceber os problemas atuais. Talvez eu deva voltar para minha garagem e ler o erro. Mas sua recomendação me dá uma nova abordagem, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Sem problemas, sempre um prazer! Com a alta quilometragem, alguns sinais de desgaste podem ocorrer. Você definitivamente não errará na leitura de erros na oficina. Normalmente deve ficar claro onde está o problema. Mas peça bons conselhos ao workshop e pergunte se tiver alguma dúvida. Mantenha-nos atualizados aqui no fórum, talvez ajude outros com problemas semelhantes. E não se preocupe, um veterano como o nosso BMW pode lidar com isso! Não deixe sua cabeça cair.

(Traduzido de Alemão)

É muito reconfortante ouvir isso, obrigado! Definitivamente seguirei seu conselho e ficarei de olho na situação na oficina. Entrarei em contato com você assim que tiver novidades. Espero que minhas descobertas possam ajudar outras pessoas também. E você está certo, nosso BMW é um verdadeiro guerreiro! Não vou deixar minha cabeça abaixar. Tchau e obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Olá, temos um BMW 118i E88 4 cilindros que continua apresentando erros. Hoje li o carro com o adaptador e recebi alguns códigos de erro. 1. 002AF4 Sensor de óxido de nitrogênio, elétrico em (km203032) 2. 002AF2 DME: Sensor de óxido de nitrogênio, lambda linear em (km203032) 3. 002AF6 DME: Sensor de óxido de nitrogênio, binário lambda em (km203032) 4. 002AF9 Sensor de óxido de nitrogênio NOX, sinal: teste de ultrapassagem em (km205920) 5. 002AF8 Sensor de óxido de nitrogênio, lambda linear: Teste de empuxo em (km207088) 6. 0029F3 DME: Sistema elétrico de baixa pressão de combustível em (km210416) 7. 002A26 Catalisador, conversão em modo de sobrecarga Em (km204840) 8. 0030DC DME: Sensor de óxido de nitrogênio, aquecimento em (km 212504) 9. 002A2D DME: Sistema de baixa pressão de combustível, pressão de combustível em (km: 211440) Estes são todos os códigos de erro que são exibidos. O carro tem atualmente 212.640 km rodados. Ele tem outros erros, como vácuo de freio, plausibilidade e luzes quebradas, mas os erros não são tão urgentes quanto os erros listados acima. Gostaria de pedir um conselho. LG

(Traduzido de Alemão)

Com base nos códigos de erro que você forneceu, parece que pode haver vários problemas com seu BMW. No entanto, o tema recorrente aqui é o sensor de óxido de nitrogênio e o sistema de pressão de combustível. Eu recomendaria começar com o sensor de óxido de nitrogênio. Este sensor é crucial para o sistema de emissão do seu carro e pode causar uma variedade de problemas se não estiver funcionando corretamente. Pode ser necessário substituí-lo. Em seguida, verifique o sistema de pressão de combustível. A baixa pressão de combustível pode ser devido a uma variedade de razões, como uma bomba de combustível com defeito, filtro de combustível entupido ou um regulador de pressão de combustível com defeito. Dada a complexidade desses problemas, eu recomendo fortemente levar seu carro a um mecânico profissional para uma inspeção completa. Esses não são problemas que devem ser ignorados, pois podem levar a problemas mais sérios no futuro. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e não hesite em perguntar se você tiver mais alguma dúvida.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Definitivamente investigaremos o que está acontecendo.

(Traduzido de Alemão)

Precisa de instruções sobre como substituir o sensor de pressão de combustível.

(Traduzido de Alemão)

Trocar o sensor de pressão de combustível é uma tarefa que requer algum conhecimento mecânico. Aqui estão os passos básicos: 1. Primeiro, alivie a pressão do sistema de combustível. Isso geralmente pode ser feito removendo o fusível da bomba de combustível e ligando o carro até que ele morra. 2. Localize o sensor de pressão de combustível. Ele normalmente fica no trilho de combustível que abriga os injetores de combustível. 3. Desconecte o conector elétrico do sensor. 4. Usando uma chave inglesa, remova o sensor. Tenha cuidado para não danificar o trilho de combustível. 5. Instale o novo sensor e aperte-o com a chave inglesa. Tenha cuidado para não apertar demais, pois isso pode danificar o sensor. 6. Reconecte o conector elétrico. 7. Reinstale o fusível da bomba de combustível e ligue o carro. Verifique se há vazamentos ao redor do novo sensor. Lembre-se, se você não se sentir confortável fazendo isso sozinho, é melhor levar seu carro a um mecânico profissional. Além disso, sempre siga os procedimentos de segurança ao trabalhar com o sistema de combustível. Conte-nos como foi e se você tiver alguma outra dúvida.

(Traduzido de Inglês)