BMW Série 6: Marcha lenta irregular: problemas com o suporte do motor?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Na verdade, tive um problema semelhante com o meu BMW série 5 de 2014. Inicialmente pensei que era o suporte do motor também por causa desses sintomas exatos, vibração, marcha lenta áspera e luzes de advertência. Afinal, era apenas uma ligação solta num dos cabos do sensor do motor. A oficina encontrou o problema muito rapidamente durante o diagnóstico. A fatura total foi de 95 euros para reparar a ligação e apagar os códigos de erro. O problema foi resolvido em cerca de uma hora e o carro tem estado a funcionar bem desde então. Qual é a quilometragem da sua série 6? Além disso, a vibração piora quando se está a acelerar ou é constante? Esta informação ajudar-me-ia a partilhar mais pormenores relevantes da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência! O meu 6er tem 121409 KM no relógio e acabou de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, a vibração piora quando estou ao ralenti nos semáforos e é especialmente notória quando o ar condicionado está a funcionar. A situação do cabo do sensor parece interessante, sendo definitivamente mais barato do que substituir o suporte completo! A luz de aviso do seu carro ia e vinha, ou era constante? A minha parece acender-se e apagar-se do nada, o que é bastante irritante.

(Traduzido de Inglês)

Ah sim, entendi totalmente o que você quer dizer sobre a luz de advertência piscando, a minha fez exatamente a mesma coisa! Era super irritante, apenas acendendo e apagando do nada como a sua. E você sabe o que é interessante, meu problema também piorou quando estava em marcha lenta com o ar condicionado ligado, exatamente como você está descrevendo. Eu estava realmente convencido de que era o suporte do motor no início porque os sintomas combinavam perfeitamente, mas estou muito feliz que o mecânico verificou as conexões do sensor primeiro. Com sua quilometragem sendo semelhante à minha (eu tinha cerca de 118.000 km quando isso aconteceu) e os sintomas sendo quase idênticos, especialmente a vibração relacionada ao ar condicionado, aposto que você pode estar lidando com o mesmo problema de sensor. Pergunta rápida, você notou alguma diferença em como o carro se comporta quando você o liga pela primeira vez de manhã em comparação com quando o motor está quente? No meu caso, a vibração era definitivamente pior em partidas a frio, mas melhorou um pouco quando tudo esquentou. Se você estiver passando por algo semelhante, pode ser outra pista apontando para a conexão do sensor em vez do suporte. Confie em mim, eu sei o quão preocupantes esses sintomas podem ser, eu já estava me preparando mentalmente para uma conta enorme de reparo! Mas definitivamente verifique as conexões dos sensores antes de pular para a substituição do suporte do motor. Pode economizar bastante dinheiro!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! De facto, deu-me alguma esperança de que isto possa não ser tão caro como eu receava. E sim, agora que fala nisso, a vibração é definitivamente pior durante os arranques a frio! O carro parece funcionar um pouco mais suavemente depois de aquecido, embora ainda não seja perfeito. Fico muito aliviado por saber da sua experiência com as ligações dos sensores. Já estava a temer uma conta de reparação enorme, mas isto parece-me muito mais fácil de gerir. Vou mesmo pedir ao meu mecânico para verificar primeiro as ligações dos sensores antes de pensar na substituição do suporte do motor. Faz todo o sentido começar com a reparação mais simples, especialmente porque os nossos sintomas são tão semelhantes: a ligação do ar condicionado, os arranques a frio e as irritantes luzes de aviso intermitentes. Vou marcar uma inspeção de diagnóstico amanhã e certificar-me de que menciono a sua experiência com o cabo do sensor ao mecânico. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar tudo isto, é muito útil ouvir alguém que já teve o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Olá Depois de analisar o meu BMW 330ci 2004 com o Carly, obtive os seguintes resultados Airbag - Falha 000050 - MRS: tensão alim Transmissão (GS2) - Falha 000031 - Ponte / Sintoma de motorização da engrenagem Não consigo encontrar muita informação relacionada com isto O que e como devo reparar

(Traduzido de Espanhol)

A avaria do airbag (000050 - MRS: tensão do cinto de segurança) está frequentemente relacionada com um problema com o tensor do cinto de segurança ou com a cablagem/conexão do mesmo. Comece por verificar se existem fios soltos ou danificados nas ligações do tensor do cinto de segurança por baixo do banco. Para a falha de transmissão (000031 - Ponte / Sintoma de motorização das mudanças), isto pode indicar um problema com o seletor de mudanças ou as suas ligações. Inspeccione a cablagem e os conectores do seletor de velocidades para detetar quaisquer sinais de desgaste ou danos. Ambos os problemas podem afetar a segurança do veículo, pelo que é importante resolvê-los de imediato. Se não tiver a certeza ou não se sentir à vontade com estas verificações, recomendo que um mecânico profissional inspeccione o veículo. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)