BMW Série 6 Sunblind preso, ajuda de reparo necessária

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 5 de 2008. Tal como você, um dia o meu para-sol traseiro deixou completamente de funcionar. Depois de o levar à minha oficina de confiança, diagnosticaram um motor do para-sol avariado. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do motor e demorou cerca de 2-3 horas a concluir. O custo total foi de cerca de 330 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de proceder a qualquer reparação, poderia dizer-me se ouve algum ruído quando tenta acionar o para-sol? Além disso, qual é exatamente a variante da Série 6 que possui? Isso ajudar-me-ia a partilhar detalhes mais específicos sobre o processo de reparação com base na minha experiência com o Série 5. Espero que isto ajude como ponto de partida. Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu 6er tem 191017 KM e teve a sua última revisão há dois meses. Ouço um ligeiro estalido ao premir o botão, mas não acontece mais nada. Tenho o modelo 635i. É interessante que tenha tido um problema semelhante com a sua série 5. O custo da reparação não parece muito mau, na verdade, estava preocupado que fosse muito mais caro. O seu mecânico arranjou um motor BMW original ou utilizou uma peça de substituição? Agradeço imenso a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar mais. Esse som de clique que você está ouvindo é exatamente o que eu experimentei com meu Série 5 antes de consertá-lo. O meu tinha cerca de 185.000 km quando o problema ocorreu, então a quilometragem é bem parecida com a sua. No meu caso, optamos por um motor BMW original porque meu mecânico me aconselhou que seria mais confiável a longo prazo. As opções de reposição eram cerca de 100 euros mais baratas, mas eu não queria arriscar ter que fazer o serviço duas vezes. A peça BMW tem funcionado perfeitamente nos últimos dois anos. Esse som de clique geralmente significa que o motor está tentando funcionar, mas não consegue mover o mecanismo. No meu carro, eles também tiveram que limpar alguns detritos que ficaram presos nos trilhos enquanto estavam lá, o que não foi um custo extra. Uma coisa que esqueci de mencionar, antes de substituir o motor, meu mecânico tentou reiniciar o sistema desconectando a bateria por cerca de 30 minutos, mas isso não resolveu o problema. Pode valer a pena tentar isso primeiro, só para garantir! Você notou algum outro problema elétrico? Meus vidros elétricos estavam apresentando problemas de vez em quando antes da cortina quebrar, mas isso não tinha relação com isso.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação detalhada! É muito útil saber que se deve optar pela peça original da BMW, acho que vou fazer o mesmo. É melhor reparar o problema corretamente uma vez do que ter de lidar com ele novamente mais tarde. Também é bom saber que a bateria foi reposta, vou tentar fazer isso antes de a levar à oficina. Na verdade, agora que menciona problemas eléctricos, os meus vidros eléctricos têm estado um pouco lentos ultimamente, especialmente os do lado do condutor. Mas talvez seja apenas uma coincidência, como no seu caso. Vou certificar-me de que menciono o facto ao meu mecânico quando o levar. Acho que vou marcar para a próxima semana e resolver o problema. A sua experiência fez-me sentir muito melhor em relação a tudo isto, estava sinceramente à espera de uma conta de reparação muito maior! Actualizarei o fórum assim que estiver resolvido, para o caso de mais alguém ter o mesmo problema. Mais uma vez, obrigado pelo tempo despendido para me ajudar com isto!

(Traduzido de Inglês)