BMW Série 6 Conversível Capota Congelando em Meio à Operação

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 7 a gasóleo de 2013. A capota do descapotável estava a agir exatamente como a sua, parando do nada e mostrando luzes de aviso. Depois de a levar à oficina, descobriram que era de facto uma ligação defeituosa na cablagem que conduzia ao módulo de controlo. No meu caso, a humidade tinha entrado numa das fichas principais e corroído as ligações. O técnico teve de substituir toda a secção de cablagem e recalibrar o sistema. Não foi uma solução rápida, demorou cerca de 4 horas a localizar e a reparar. Na verdade, trata-se de um problema bastante grave, uma vez que a água pode continuar a infiltrar-se e causar mais problemas eléctricos se não for reparada. O mecanismo da capota do descapotável é bastante complexo, com vários sensores e motores a funcionar em conjunto. A minha sugestão é que seja verificada rapidamente, pois conduzir com uma capota avariada pode provocar problemas maiores no próprio mecanismo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Também tenho estado preocupado com potenciais danos causados pela água, uma vez que temos tido alguma chuva ultimamente. Importa-se de partilhar quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Agradeço imenso a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas. Depois de ter feito a reparação, tudo tem estado a funcionar na perfeição, nem um único problema com a capota descapotável! Afinal, eu tinha razão quanto ao facto de o sensor Hall ser o culpado, e também encontraram uma ligação de cabo danificada que precisava de ser reparada. A fatura total ascendeu a 95 euros para peças e mão de obra, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu esperava. O mecânico explicou tudo muito bem e mostrou-me onde estava o problema. Desde que o arranjei, já subi e desci a capota inúmeras vezes sem qualquer problema. Acabaram-se as paragens anormais e as luzes de aviso, é como ter um carro novo outra vez! A reparação valeu definitivamente cada cêntimo, especialmente se tivermos em conta o que poderia ter acontecido se não tivesse sido reparado. Não se esqueça de que estes sistemas podem ser bastante sensíveis, pelo que é sempre bom verificar rapidamente um comportamento estranho. Se precisar de mais informações sobre o processo de reparação, contacte-me!

(Traduzido de Inglês)

Só queria pôr toda a gente ao corrente. Depois de ganhar coragem, ontem levei finalmente o meu carro a um novo mecânico. A experiência foi muito melhor do que eu esperava! Encontraram problemas semelhantes, cabos danificados e um sensor defeituoso. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou-me 120 euros, o que, sinceramente, não foi muito mau tendo em conta todas as histórias de terror que ouvi. O mecânico foi muito meticuloso e até me mostrou vídeos do processo de reparação. A capota do descapotável está agora a funcionar na perfeição, com um funcionamento suave e sem mais luzes de aviso ou ruídos estranhos. Foi um grande alívio ter resolvido o problema antes que o mecanismo sofresse danos graves. Não acredito que esperei tanto tempo para a mandar verificar! Mais uma vez, obrigado por partilharem as vossas experiências, ajudaram-me mesmo a tomar a decisão de o mandar arranjar. Está na altura de voltar a desfrutar de uma condução de cima para baixo!

(Traduzido de Inglês)