BMW Série 6 com marcha lenta irregular e parada: problemas de ignição?

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW 650i 2007 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente à minha experiência, marcha lenta irregular, parada e solavancos durante a aceleração. Inicialmente pensei que fosse algo grave, mas descobri que as bobinas de ignição estavam falhando e duas velas de ignição estavam completamente gastas. O diagnóstico mostrou falha de ignição nos cilindros 3 e 6. Na verdade, esse é um problema comum nesses motores quando atingem essa faixa de quilometragem. Na garagem, eles encontraram conexões corroídas nas bobinas e havia danos visíveis nos cabos das velas de ignição. Depois que substituíram as bobinas e as velas, o motor funcionou perfeitamente como novo. Não foi um reparo sério em termos de danos ao motor, mas definitivamente não é algo que você queira ignorar, pois pode levar a danos ao catalisador se não for verificado. Uma dica: certifique-se de que eles verifiquem todas as bobinas, não apenas as que estão com defeito. Elas tendem a falhar em sequência à medida que envelhecem. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É exatamente com isso que estou lidando, é bom saber que não estou sozinho com esse problema. O conserto das bobinas e velas de ignição parece ser a resposta que estou procurando. Você se importa se eu perguntar quanto você acabou pagando por todo o conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar seguimento ao assunto. Ficará contente por saber que eu tinha razão quanto ao facto de a bobina de ignição ser a culpada. Depois da sua mensagem, levei o meu carro para ser verificado e, de facto, era exatamente isso que estava a acontecer. O mecânico encontrou uma bobina de ignição defeituosa e reparou a ligação do cabo que estava a causar todos os problemas. Só me custou 95 euros, o que foi um alívio, pois estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro! Desde que a reparei, o meu BMW tem funcionado como um sonho, sem mais solavancos, paragens ou ralenti. Já passaram cerca de seis meses e ainda não tive um único problema. Sinceramente, parece que estou a conduzir um carro diferente! O motor é suave como manteiga e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. Dica profissional da minha experiência: a decisão correta foi mesmo arranjar o carro mais cedo do que mais tarde. Estas coisas podem transformar-se em problemas maiores se as deixarmos passar demasiado tempo. Se precisar de mais alguma coisa, diga-me! É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e queria pôr toda a gente a par. Foi muito claro, eram definitivamente as bobinas de ignição que estavam a causar todos os problemas. Depois da nossa conversa, fui ao mecânico e levei-o ontem. O mecânico encontrou duas bobinas defeituosas e algumas velas de ignição gastas. Mostrou-me as peças antigas e estavam em mau estado! A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, ficou em cerca de 300 dólares. Sei que não é barato, mas tendo em conta o mau funcionamento do carro, fico aliviado por não ser algo mais grave. Fiz um test drive logo a seguir e que diferença! Acabaram-se os solavancos e as paragens, e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. O motor está a ronronar como deve ser. Sinceramente, gostava de ter feito isto mais cedo em vez de me preocupar com o assunto durante semanas. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois ajudou-me mesmo a tomar a decisão de arranjar o problema antes que se tornasse algo pior!

(Traduzido de Inglês)