BMW Série 5 parando: válvula do tanque causando problema no modo do motor

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, uma vez que possuo um BMW série 3 de 2004 e conduzo um série 7. No mês passado, tive um problema muito semelhante. Os sintomas eram quase idênticos: modo de emergência, paragem ao ralenti e aqueles códigos de avaria irritantes. Acontece que as mangueiras do meu sistema de combustível estavam completamente entupidas. O meu mecânico de confiança fez uma limpeza completa das mangueiras e substituiu algumas que não tinham salvação. Tudo isto custou-me 175 euros, mas desde então o carro tem funcionado na perfeição. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre a válvula de ventilação do depósito, pode dizer-nos se notou algum cheiro a combustível ou alterações no consumo de combustível? Além disso, qual é o tipo exato do seu motor? Isso ajudar-me-ia a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência. A maioria dos problemas da BMW são bastante semelhantes entre modelos, mas saber estes pormenores ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Informe-me sobre estes pormenores e tentarei partilhar informações mais específicas com base na minha experiência de reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho o modelo com motor a gasolina com 82859 km percorridos e, só para acrescentar, não notei qualquer cheiro a combustível, mas o consumo de combustível aumentou ligeiramente nas últimas semanas. Fiz uma revisão recentemente e tudo parecia estar bem, mas este problema começou subitamente na semana passada. A situação da mangueira do sistema de combustível parece bastante semelhante à que estou a viver. Notou algum sinal de aviso antes de a situação se tornar grave? Vou mesmo mandar verificar essas mangueiras quando o levar ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ler sobre o aumento do seu consumo de combustível, parece ainda mais parecido com o que passei com meu BMW. Olhando para trás, notei alguns sinais de alerta que inicialmente ignorei. Cerca de um mês antes do modo de emergência entrar em ação, meu carro ocasionalmente hesitava ao acelerar após parar. Também notei que a marcha lenta ficou um pouco mais áspera, especialmente quando o motor estava quente. O aumento do consumo de combustível foi definitivamente um sinal de alerta ao qual eu deveria ter prestado atenção antes. No meu caso, além das mangueiras de combustível entupidas, eles também descobriram que o regulador de pressão de combustível estava agindo. Era isso que estava causando a maioria dos problemas de consumo de combustível. O reparo inteiro acabou incluindo as mangueiras e o regulador, o que aumentou um pouco o custo, mas valeu a pena. Como sua quilometragem é bem próxima da minha quando isso aconteceu, eu definitivamente recomendaria verificar os dois. Esses problemas tendem a aparecer nessa quilometragem nesses modelos. Meu mecânico mencionou que isso é bem comum em BMWs da nossa época. Sinta-se à vontade para perguntar qualquer outra coisa, guardei todos os documentos de reparo se precisar de números de peças específicos ou qualquer coisa. Esses problemas podem ser um saco, mas são definitivamente corrigíveis!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação pormenorizada! É muito útil ouvir alguém que já passou por algo tão semelhante. Também notei essa hesitação durante a aceleração, mas não pensei muito nisso na altura. Agora tudo faz sentido! Vou certificar-me de que as mangueiras de combustível e o regulador de pressão são verificados quando o levar à oficina. Agradeço imenso que tenha mencionado essas peças específicas, pois dá-me algo concreto para discutir com o meu mecânico. De facto, é um alívio saber que este é um problema comum que pode ser resolvido. Vou marcar uma consulta logo de manhã. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil!

(Traduzido de Inglês)