BMW Série 5 Híbrido: Solução para falha no sistema elétrico dos vidros?

Olá! Tenho alguma experiência com carros (algum nível de experiência) e tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 Híbrido 2016 no ano passado. Os vidros elétricos simplesmente pararam de funcionar um dia, super irritante! Levei para minha oficina regular e descobri que era apenas um interruptor de vidro elétrico com defeito. O reparo foi bem simples e me custou cerca de 200 euros. O mecânico me disse que esse é um problema comum com esses modelos. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o regulador, quais janelas não estão funcionando (todas ou algumas específicas)? Você está ouvindo algum som incomum ao pressionar os interruptores? Seu carro mostra alguma mensagem de erro específica? Essas informações ajudarão a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Espero que ajude!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua resposta detalhada! Estou lidando com todas as quatro janelas não funcionando, e sim, há um som de clique no painel do interruptor do lado do motorista. Meu carro está com 40141 KM e acabou de fazer a revisão recentemente. Pelo que você está dizendo sobre o problema do interruptor, definitivamente pode ser isso, já que os sintomas parecem bem parecidos. Não estou recebendo nenhuma mensagem de erro específica no visor, apenas aquele aviso geral de mau funcionamento da janela. Seu mecânico mencionou quanto tempo o reparo geralmente leva? Estou tentando descobrir se preciso deixar o carro de lado por um dia inteiro ou se é uma solução mais rápida. Realmente aprecio a ajuda, é bom saber que não sou o único que lidou com isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, entendo totalmente o que você quer dizer sobre o som de clique, era exatamente isso que o meu estava fazendo! Já que você mencionou que todas as quatro janelas foram afetadas e está ouvindo aquele clique no painel do lado do motorista, é ainda mais provável que estejamos lidando com o mesmo problema. O painel do interruptor mestre foi o culpado no meu caso. Para o tempo de reparo, honestamente, foi super rápido. Meu mecânico fez em cerca de uma hora e meia. A maior parte desse tempo foi gasto fazendo a verificação de diagnóstico e removendo o painel da porta. A substituição real do interruptor levou apenas 15-20 minutos. Então você definitivamente não precisará deixar seu carro lá o dia todo. Só um aviso, quando eles substituíram meu interruptor, eles também verificaram o chicote elétrico na porta, só para garantir. Vale a pena pedir para eles fazerem isso enquanto estiverem lá. O meu estava bom, mas aparentemente, eles às vezes podem se desgastar onde flexionam entre a porta e o batente. Interessante que o seu aconteceu logo após um serviço, o meu realmente começou a agir pouco depois de um serviço também. Talvez seja só coincidência, mas meio que faz você pensar, certo? Me conte como foi quando você consertar! Sempre curioso para saber se outros têm a mesma experiência que eu tive com esses BMWs.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação! É um grande alívio saber que provavelmente é apenas o painel do interrutor principal e não algo mais grave. O pormenor do horário é especialmente útil. Vou tentar marcar a inspeção para amanhã de manhã, pois parece que ainda posso ir trabalhar à tarde. Agradeço que tenha mencionado a verificação da cablagem, mas vou pedir-lhes que a verifiquem enquanto estiverem a trabalhar no carro. Tem razão quando diz que o tempo de serviço é estranho... talvez algo se tenha soltado durante a inspeção? Quem sabe! Eu informo-o assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado pelo tempo que dedicou a ajudar-me a resolver este problema, pois isso fez-me sentir muito melhor em relação a toda a situação. Estes carros de luxo podem ser complicados por vezes, mas pelo menos podemos aprender com as experiências uns dos outros!

(Traduzido de Inglês)