julianhahn1
BMW Série 5 Híbrido: Múltiplas falhas no sistema elétrico
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
julianhahn1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro acabou de atingir os 22200 KM e teve a sua última revisão no mês passado. Estou a ter sintomas semelhantes, mas os erros parecem ser mais frequentes nos arranques a frio. Os principais códigos de erro estão relacionados com o sistema de tensão (P0A80 e P0AFA). É muito útil saber sobre o problema da célula da bateria com que se deparou. A reparação melhorou significativamente o desempenho geral do seu automóvel? Estou um pouco preocupado com os custos potenciais, mas parece-me que encontrou uma solução razoável com a substituição da célula em vez de substituir toda a bateria. Além disso, quando recondicionaram a sua bateria, quanto tempo demorou todo o processo? Preciso do meu carro para uso diário, por isso estou a tentar planear com antecedência se tiver de seguir este caminho.
(Traduzido de Inglês)
johannasteel7
Olá novamente! Ainda bem que posso ajudar com os vossos problemas com o BMW. Sim, a reparação fez uma enorme diferença no desempenho do meu carro, foi como o dia e a noite! Depois de terem reparado as células defeituosas e recondicionado a bateria, todas aquelas luzes de aviso irritantes desapareceram e o carro ficou muito mais ágil, especialmente durante a aceleração inicial, quando o motor elétrico entra em ação. Todo o processo demorou cerca de dois dias no meu caso, um dia para o diagnóstico e teste das células e outro para a reparação propriamente dita. Tive a sorte de a minha oficina ter um carro emprestado disponível, mas talvez queira verificar se a sua oferece algo semelhante, uma vez que precisa do seu carro diariamente. E tem toda a razão quanto a esses códigos de erro, estão definitivamente relacionados com a bateria. O P0A80 é exatamente o que eu tinha, e é um sinal clássico de problemas com a bateria do híbrido. A sua quilometragem é bastante baixa para estes problemas, o que me leva a pensar que pode estar mais relacionado com o equilíbrio das células do que com uma bateria completamente avariada. A substituição das células foi muito mais barata do que comprar uma bateria totalmente nova. Certifique-se de que quem quer que trabalhe no seu carro conhece bem os sistemas híbridos. Estas baterias são bastante complexas e não quer que alguém aprenda a trabalhar no seu carro, se é que me entende. Se precisar de mais pormenores sobre a minha experiência de reparação, diga-me!
(Traduzido de Inglês)
julianhahn1 (Autor)
Muito obrigado por toda a informação detalhada, era exatamente o que eu precisava! É muito reconfortante saber que a reparação fez uma diferença tão grande no desempenho do seu carro. Dois dias para a reparação não é tão mau como eu estava à espera, honestamente. Fiz alguns telefonemas e encontrei uma oficina especializada em sistemas híbridos. Na verdade, mencionaram a questão do equilíbrio das células que referiu, o que me faz sentir melhor em relação aos seus conhecimentos. Apresentaram-me um orçamento ligeiramente superior ao que pagou, mas ainda assim muito inferior a uma substituição total da bateria. Vou marcar a reparação para a próxima semana, e eles também oferecem um carro emprestado, o que resolve o meu problema de deslocação diária. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Ajudou-me a sentir-me muito mais confiante para resolver o problema. Provavelmente publicarei uma atualização quando tudo estiver resolvido!
(Traduzido de Inglês)
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johannasteel7
Olá! Tenho alguma experiência com sistemas híbridos (pouca experiência, principalmente através das minhas próprias reparações). Tive um problema semelhante com o meu BMW ActiveHybrid 3 de 2013 (também tive um Série 7 da mesma época). Os sintomas eram quase idênticos, luzes do painel de instrumentos loucas, arranques fracos e falhas no sistema. Acontece que a minha bateria híbrida estava muito descarregada e a começar a falhar. Levei-o a uma oficina especializada em sistemas híbridos. Fizeram um diagnóstico completo e descobriram que as células da bateria estavam desequilibradas e que algumas tinham falhado completamente. A reparação incluiu o recondicionamento da bateria e a substituição de algumas células defeituosas. Custou-me cerca de 290 euros, mas desde então tem funcionado na perfeição. Pode partilhar mais pormenores sobre os seus sintomas específicos? Por exemplo, está a receber algum código de erro específico? Acontece mais quando o carro está frio ou depois de estar a funcionar? Esta informação ajudaria a identificar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.
(Traduzido de Inglês)