BMW Série 5 Híbrido: Crise do Sistema de Arrefecimento e Problemas de ECU

Olá! Tenho alguma experiência com híbridos e as suas peculiaridades. Tive um problema semelhante com o meu BMW ActiveHybrid 3 de 2013 (também tive um Série 7 antes). Esses sintomas parecem-me familiares, o meu carro estava a agir da mesma forma. Acontece que a ligação do cabo ao sistema de monitorização do líquido de refrigeração estava danificada, provocando leituras incorrectas e colocando o carro em modo de repouso. O mecânico encontrou fios corroídos perto da ficha do sensor do líquido de refrigeração. O mecânico encontrou fios corroídos perto da ficha do sensor do líquido de refrigeração. Custou-me cerca de 95 euros e resolveu o problema das luzes de aviso e dos alertas de sobreaquecimento. Antes de poder ajudar mais especificamente: Que códigos de erro está a receber? Já reparou se as fugas estão a vir de alguma área específica debaixo do carro? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Informe-me destes pormenores e tentarei indicar-lhe a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu carro está com 126052 KM e fiz minha última revisão há cerca de 2 meses. Tenho recebido os códigos de erro P0A7F e P0A9D do meu scanner. O vazamento parece estar vindo do lado do passageiro dianteiro, perto do reservatório de refrigerante. Inicialmente, pensei que poderia ser um simples problema de mangueira, mas com todos esses gremlins elétricos aparecendo, sua história de chicote elétrico faz muito sentido. Você notou alguma correlação entre as condições climáticas e quando os problemas apareceriam? O meu parece pior durante partidas a frio pela manhã. Realmente aprecio qualquer outra informação antes de ir à oficina!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes, eles são super úteis. Eu tinha meu ActiveHybrid quase na mesma quilometragem (cerca de 130.000 km) quando tive esses problemas. Esses códigos de erro que você está recebendo são exatamente o que eu vi, eles geralmente estão relacionados ao circuito de resfriamento do sistema híbrido. E sabe de uma coisa? Eu notei a mesma coisa com partidas a frio! Meus problemas eram definitivamente piores logo de manhã. O local do vazamento que você descreveu também corresponde à minha experiência, lado do passageiro perto do reservatório. Inicialmente, eu também pensei que era apenas um problema simples de mangueira, mas não! Depois da minha primeira resposta a você, eu realmente me lembrei de outra coisa que pode ajudar. Antes de consertar a fiação, meu mecânico descobriu que as conexões corroídas estavam fazendo com que o sistema de resfriamento ficasse confuso sobre as leituras de temperatura. Isso fez com que o sistema compensasse demais ou não funcionasse o suficiente, levando a esses vazamentos por pressão excessiva. A correlação climática faz todo o sentido porque a umidade tende a afetar mais essas conexões elétricas quando está frio. As mudanças de temperatura entre a noite e o dia provavelmente também não estão ajudando. Dica rápida antes de ir à oficina: peça para eles verificarem especificamente a fiação ao redor dos sensores de temperatura do líquido de arrefecimento e o circuito de arrefecimento híbrido. Meu mecânico disse que esses BMWs são conhecidos por esse problema, e ele é frequentemente ignorado porque todo mundo pensa imediatamente que é um problema mecânico. Me conte como foi na oficina, estou curioso para saber se você teve o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você honestamente me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Eu estava preocupado que estaria olhando para uma conta de reparo enorme, mas isso parece muito mais administrável. Sua experiência com as partidas a frio e a localização do vazamento correspondendo exatamente ao meu é super reconfortante. Definitivamente direi ao meu mecânico para verificar essas conexões de fiação primeiro, especialmente ao redor dos sensores de temperatura. É incrível como algo tão simples como fios corroídos pode causar tantos problemas! Faz todo o sentido sobre a umidade afetando as conexões também, tivemos algumas oscilações de temperatura bem selvagens ultimamente. Tenho uma consulta marcada para amanhã de manhã e vou me certificar de mencionar tudo o que você compartilhou. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para me ajudar com isso! Provavelmente voltarei para compartilhar o que eles encontraram, pode ajudar outra pessoa com o mesmo problema no futuro. Obrigado novamente por me explicar sua experiência, foi super útil!

(Traduzido de Inglês)