BMW Série 5 Diesel tropeça: controle ruim do flap do coletor?

Olá! Eu tive exatamente os mesmos sintomas com meu BMW Série 3 diesel 2010 há um tempo. O ruído sibilante e a aceleração brusca eram idênticos ao que você está descrevendo. No meu caso, foi de fato o interruptor de controle do coletor de admissão que estragou. Eles consertaram na garagem, substituíram o atuador do coletor de admissão e limparam as abas do coletor, pois estavam presas devido ao acúmulo de carbono. O trabalho todo levou cerca de 4 horas. É um problema bastante sério, pois afeta o desempenho do motor e as emissões, mas é completamente corrigível. Após o reparo, o motor funcionou suavemente novamente, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível caiu para os níveis normais. Eu definitivamente recomendaria verificar logo para evitar qualquer dano adicional a outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhares a tua experiência, Mark. Fico muito contente por saber que não estou sozinho com este problema. A sua descrição corresponde perfeitamente à minha situação, especialmente o ruído de assobio! Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto pagou pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar ter uma ideia melhor daquilo em que me estou a meter antes de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho todo o gosto em partilhar os pormenores! Acabei de mandar arranjar o meu no mês passado, paguei exatamente 465 euros pela substituição do interrutor de controlo do coletor de admissão. Sinceramente, que alívio que tem sido desde então! O carro está a funcionar como um encanto agora, já não há aquele barulho irritante de assobio ou aceleração brusca que me estava a deixar louco. E o melhor de tudo? O meu consumo de combustível voltou ao normal e o motor está a funcionar lindamente. Não tive um único problema desde a reparação. Confiem em mim, vale cada cêntimo para o reparar corretamente. O mecânico também limpou muito bem as abas do coletor, o que provavelmente ajudou a evitar problemas futuros. Sei que está preocupado com a escolha de uma oficina depois da sua última experiência, mas a melhor solução é mesmo arranjar o problema o mais cedo possível. Os seus sintomas são típicos deste problema e é bastante simples de resolver por um bom mecânico. Diga-me como está a correr! Mark

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e você estava certo de tudo. Encontrei uma oficina muito boa por recomendação de um amigo e o diagnóstico foi feito de imediato. O coletor de admissão era exatamente o culpado. Curiosamente, o meu custo de reparação foi muito semelhante ao teu. O mecânico foi super transparente em relação a todo o processo e até me mostrou as peças que tinham sido removidas. Que diferença faz agora, o meu carro está a funcionar mais suavemente do que há meses! Acabaram-se os sons de assobio assustadores e os movimentos bruscos quando acelero. Foi a melhor decisão que tomei nos últimos tempos ao arranjar este problema. O consumo de combustível já melhorou drasticamente no meu trajeto para casa. Agradeço imenso o tempo que dedicaram a partilhar a vossa experiência, pois deu-me confiança para resolver o problema antes que se tornasse algo pior. Mais uma vez, obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)