BMW Série 4: Falha de ajuste da coluna de direção necessária para correção

Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2016 (também tenho um BMW 5). Tinha exatamente o mesmo problema, o ajuste da coluna de direção estava completamente morto. Levei-o à minha oficina habitual e descobriram que era apenas uma ligação solta na cablagem perto da coluna de direção. Aparentemente, estas ligações podem soltar-se com o tempo. O mecânico limpou os contactos e fixou corretamente a ligação da ficha. O diagnóstico e a reparação custaram-me 95 euros, o que não foi muito mau, tendo em conta que receava que fosse o motor de regulação completo. Qual é a quilometragem do seu Série 4? Além disso, há alguma luz de aviso específica no painel de instrumentos? Isso pode ajudar a determinar se está a ter o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil e dá-me alguma esperança de que não seja demasiado grave. O meu 4 tem 65347 KM e a última revisão foi efectuada há cerca de 2 meses. Na verdade, não há luzes de aviso no painel de instrumentos, apenas deixou de funcionar sem mais nem menos. Definitivamente, vou mencionar a possibilidade da cablagem quando a levar. Seria um cenário muito melhor do que substituir toda a unidade do motor. O seu carro fazia algum ruído estranho antes de a regulação deixar de funcionar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, no caso do meu Série 3, também não tive quaisquer sinais de aviso, pois um dia deixou de funcionar de repente. E sem ruídos estranhos antes, o que foi um pouco frustrante porque não havia qualquer indicação de que algo estava prestes a falhar. O meu carro tinha cerca de 70 km quando aconteceu, por isso é bastante semelhante à sua situação. Só para acrescentar ao que mencionei anteriormente, quando estavam a reparar o meu problema de ligação dos cabos, o mecânico mostrou-me que também havia um pouco de corrosão num dos conectores. Limparam-no enquanto estavam a tratar do assunto. Uma vez que a sua quilometragem é próxima da minha, talvez valha a pena pedir-lhes que verifiquem isso também. Ah, e uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta, depois de o terem reparado, recomendaram que verificassem e limpassem estas ligações durante os intervalos de manutenção regulares para evitar que voltasse a acontecer. Desde então, não tive qualquer problema com o ajuste da coluna de direção, e já lá vai cerca de um ano. Espero que esta informação adicional ajude na sua situação!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes, isso é exatamente o que eu precisava saber! Muito bom ouvir que você não teve nenhum problema desde o reparo. Definitivamente pedirei para eles verificarem a corrosão também quando olharem as conexões. É reconfortante que seu carro tinha quilometragem semelhante quando isso aconteceu e também parou de repente sem aviso. Vou garantir que essas conexões sejam incluídas em minhas futuras verificações de serviço também, parece uma medida preventiva inteligente. Tenho uma consulta marcada para a semana que vem, então dedos cruzados para que seja apenas a fiação, como no seu caso. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e dicas sobre isso. Vou te contar como ficou!

(Traduzido de Inglês)