melina_schmid79
BMW Série 4 travando: interruptor de ignição ou outra coisa?
O motor desliga-se sozinho
O carro não arranca
Tremor ao ralenti
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu tem 91687 KM e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. Na verdade, não aparecem luzes de aviso quando isto acontece, o que está a tornar o diagnóstico ainda mais frustrante. Parece acontecer do nada, independentemente da temperatura do motor. Já me aconteceu morrer logo após o arranque e durante uma viagem mais longa. Vou pedir a alguém que verifique primeiro os fusíveis, pois é uma solução muito mais barata do que substituir todo o interrutor de ignição. O fusível estava localizado na caixa de fusíveis principal, debaixo do capô, ou noutro local? Estou a tentar verificar isto antes de ir à oficina.
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente! Sim, lembro-me perfeitamente de o ter ajudado com este problema. Só para acrescentar ao que mencionei sobre a minha experiência com o BMW Série 3, o fusível que causou os meus problemas estava, de facto, na caixa de fusíveis interior, e não debaixo do capot. Nos nossos modelos, está atrás do porta-luvas. Mas, sinceramente, tendo em conta o que está a descrever agora, especialmente sem luzes de aviso e com ocorrências completamente invulgares, começo a pensar que, no seu caso, pode não ser apenas um fusível. Depois de resolver o meu problema com o fusível, aconteceu-me novamente algo semelhante cerca de 6 meses mais tarde, e acabou por ser um sensor de posição da cambota que estava a falhar. Os sintomas eram quase idênticos: paragem invulgar, funcionamento irregular, sem luzes de aviso. Custou-me cerca de 300 dólares a substituição, mas resolveu completamente o problema. Uma vez que mencionou que o seu automóvel foi sujeito a uma revisão recente, talvez seja melhor verificar se substituíram algum sensor ou se notaram algo de invulgar? Por vezes, estes problemas podem começar a aparecer mesmo pouco tempo depois de uma revisão, se um sensor estiver a ficar sem carga. O meu mecânico disse-me que estes sensores começam normalmente a atuar por volta dos 90.000 KM, que é exatamente o ponto em que o seu carro se encontra. Diga-me o que descobriu, estou muito curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É capaz de ter razão com essa teoria do sensor de posição da cambota. Agora que fala nisso, os sintomas alinham-se perfeitamente. O que é estranho é que, na minha última revisão, não mencionaram nada sobre a necessidade de substituir os sensores, mas acho que estas coisas podem avariar muito rapidamente. Na verdade, acabei de telefonar ao meu mecânico e mencionei o que disse sobre o sensor de posição da cambota, ele concorda que vale a pena verificar, especialmente tendo em conta a quilometragem. Marquei uma consulta para a próxima semana para fazer um diagnóstico correto. Mas vou verificar primeiro os fusíveis, uma vez que é um trabalho de bricolage fácil. Pelo menos agora sei onde procurar, obrigado pela dica sobre a localização da caixa de fusíveis interior! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Vou actualizá-lo assim que descobrir qual é a causa do problema. Esperemos que seja apenas o sensor e não algo mais grave!
(Traduzido de Inglês)
Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e lidei com algo muito semelhante no meu BMW Série 3 de 2015. Quando o meu carro começou a apresentar exatamente os mesmos sintomas, entrei em pânico, pensando que se tratava de algo grave. Levei-o à minha oficina habitual e, afinal, era apenas um fusível queimado que afectava o sistema de ignição. Substituíram o fusível avariado e paguei 52 euros, o que foi um alívio, tendo em conta o que eu estava a imaginar! Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o interrutor de ignição, pode dizer-nos se há alguma luz de aviso no painel de instrumentos? Além disso, isto acontece mais frequentemente quando o motor está frio ou quente? Esta informação ajudaria a determinar se está a ter o mesmo problema que eu. Para sua informação, a Série 3 e a Série 4 partilham muitos componentes, pelo que há uma boa hipótese de estarmos perante algo semelhante.
(Traduzido de Inglês)