BMW Série 4 Problemas de partida difícil e perda de potência

Olá! No mês passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 3 de 2016. Os mesmos sintomas, arranque difícil, perda de potência e luz de verificação do motor. Acontece que está no caminho certo, era de facto um sensor de posição da árvore de cames defeituoso. Mandei-o verificar na minha oficina e descobriram que o conetor do sensor estava corroído, causando problemas de sinal intermitente. O mecânico mostrou-me a peça danificada e era bastante óbvio quando a vi. Substituíram o sensor e a ligação do feixe de cabos, uma vez que estes falham frequentemente em conjunto. Não se trata de um problema catastrófico, mas precisa de ser resolvido rapidamente para evitar potenciais danos no motor. O meu carro funciona como novo depois da reparação. O trabalho demorou cerca de 2 horas no total. Certifique-se de que também verificam as ligações eléctricas e não apenas o sensor em si. Algumas oficinas não verificam este aspeto e o carro volta a ter o mesmo problema dentro de alguns meses. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber sobre a ligação da cablagem, vou mesmo falar disso quando a levar. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar seguimento ao assunto, sim, já está tudo resolvido! Levei o problema do BMW muito a sério depois da nossa conversa, e ficarás contente por saber que era exatamente o que eu pensava, o sensor da árvore de cames estava a funcionar mal. A única diferença é que, no meu caso, acabou por ser apenas um cabo de ligação com defeito que precisava de ser arranjado. Tudo isto custou-me 95 euros, o que, sinceramente, não foi tão doloroso como eu esperava. Desde que o arranjei, no mês passado, o meu Série 3 tem funcionado às mil maravilhas, sem problemas, sem luzes de aviso, nada. É como ter um carro completamente diferente! Confiem em mim, assim que arranjarem o vosso, vão sentir logo a diferença. O meu mecânico sabia mesmo o que fazer e chamou a atenção para o facto de estes problemas com os sensores poderem ser complicados, por vezes não é o sensor em si, mas apenas as ligações que estão a funcionar mal. Tenho-o conduzido diariamente desde a reparação e está perfeito. Diga-me como está a correr com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria partilhar a minha experiência. Foi muito correto quanto ao facto de o problema ter sido verificado rapidamente. Acontece que o meu problema era um pouco mais complexo, tanto o sensor como a cablagem precisavam de ser substituídos. O mecânico foi muito transparente em relação a tudo, mostrou-me as peças corroídas e explicou porque é que ambos os componentes precisavam de ser substituídos. Custou-me um pouco mais do que o vosso, 280 euros, mas, sinceramente, vendo como o carro funciona agora, valeu cada cêntimo. Depois disso, fui fazer um test-drive e que diferença! Acabaram-se os arranques difíceis, o motor está a funcionar bem e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. É um grande alívio ter tudo resolvido. Agradeço imenso o seu conselho sobre a verificação das ligações eléctricas, que me ajudou a fazer as perguntas certas na oficina. Mais uma vez obrigado por me ajudarem a evitar ser enganado. É altura de desfrutar do meu BMW a funcionar como deve ser!

(Traduzido de Inglês)