BMW Série 4 Marcha lenta irregular e perda de potência: guia de correção de combustível

Tive problemas muito semelhantes com meu BMW Série 3 (2020) no ano passado. Os sintomas eram idênticos, funcionamento irregular, perda de potência e solavancos durante a aceleração. Após testes de diagnóstico, descobriu-se que eram injetores de combustível com defeito. Dois deles estavam entupidos e um estava completamente defeituoso. O reparo envolveu a substituição de três injetores e a limpeza do sistema de combustível. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, pois injetores ruins podem causar mais danos ao motor se não forem consertados. Sem mencionar a baixa economia de combustível e as emissões com falha. O trabalho levou cerca de um dia na oficina. Eu recomendo fortemente que seja verificado logo, esses sintomas geralmente não melhoram sozinhos. Certifique-se de encontrar uma oficina especializada em carros europeus, pois eles terão as ferramentas de diagnóstico certas para BMWs. Meu conselho seria solicitar à oficina que lhe mostrasse as peças defeituosas após a substituição. Foi o que fiz e me ajudou a entender exatamente o que deu errado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Também tive problemas semelhantes com o injetor de combustível do meu BMW, parece mesmo aquilo por que passei. Gostaria de saber se se lembra de quanto lhe custou a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que o reparou, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar ter uma ideia melhor do que posso esperar com o meu.

(Traduzido de Inglês)

Olá! É um prazer ajudar a fazer o acompanhamento. Já que perguntou, a reparação total foi de 515 euros para substituir o injetor defeituoso e resolver o erro de preparação da mistura. E tenho óptimas notícias, o carro está a funcionar como um sonho desde a reparação! Acabaram-se os solavancos, os bloqueios e todas as dores de cabeça de que falámos. Para ser sincero, estava bastante nervoso com possíveis problemas contínuos, mas tem sido completamente tranquilo. O motor voltou a ser o que era: reativo, com uma entrega de potência suave e sem o funcionamento irregular de que falámos. As emissões também estão corretas. Na verdade, estou muito aliviado por ter resolvido o problema quando o fiz. O meu mecânico referiu que deixar os injectores defeituosos por reparar poderia ter levado a problemas maiores (e muito mais caros) mais tarde. Se continuar a ter sintomas semelhantes, recomendo vivamente que o faça o mais rapidamente possível. Sei que lidar com problemas no automóvel pode ser stressante, mas assim que resolver o problema, deverá voltar a desfrutar do desempenho do BMW que todos adoramos. Se precisar de mais alguma informação, contacte-me!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas sobre os custos de reparo e acompanhamento! Na verdade, eu mordi a bala e levei meu carro a um especialista em BMW ontem. Você estava certo, definitivamente eram os injetores de combustível que estavam causando todo o problema. O mecânico que encontrei foi realmente profissional, me mostrou exatamente o que estava errado e consertou tudo. O custo do reparo foi um pouco maior que o seu, 780 €, porque precisei substituir vários injetores, mas, honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando incrivelmente agora, sem mais paradas, solavancos ou perda de potência. A luz de verificação do motor finalmente apagou e ele passou nas emissões com louvor. O engraçado é que eu estava tão preocupado em ser enganado novamente, mas esse mecânico foi fantástico. Eles até me mostraram os injetores antigos e explicaram por que eles falharam. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me estressar com isso! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a tomar a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)