TFisch745
BMW Série 3 2015 - suspeita de defeito na recirculação dos gases de escape
Fumo negro do escape durante a aceleração
Sibilo alto durante a aceleração
Perda de potência do motor
Falha na regeneração do DPF
Forte cheiro a escape
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
5 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta rápida. Que bom saber que seu problema foi resolvido rapidamente. Você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo reparo? Seria muito interessante saber quais custos devo esperar. E até agora, tudo correu bem desde o reparo ou houve mais problemas desde então? Só quero considerar se vale a pena consertar.
(Traduzido de Alemão)
Bom dia! Foi muito parecido comigo naquela época. Depois que fui ao mecânico, tudo voltou a funcionar. Só deu problema uma vez. Paguei cerca de 150€ para consertar os cabos danificados na válvula de comutação elétrica. Mas desde então meu pequeno Fiesta voltou a ronronar como um gatinho. Espero que esta informação ajude você um pouco!
(Traduzido de Alemão)
Olá, oláááá! Parece uma peculiaridade típica de um motor diesel antigo. Meu Toyota Avensis, construído em 2008, se comportou de forma semelhante. Ele sofreu uma perda enorme de potência, particularmente em subidas e ao acelerar forte, e fumaça preta não era incomum. É claro que, com 236.814 km rodados, as capacidades de um carro às vezes chegam ao limite. Mas antes de gastar muito dinheiro, leve-o primeiro para ser verificado por um mecânico qualificado. Meu conserto me custou a incrível quantia de € 200, mas desde então o cara tem funcionado sem problemas. Saudações e boa sorte!
(Traduzido de Alemão)
De qualquer forma, pessoal, obrigado pelas respostas e experiências. Isso me tranquiliza, pois a maioria deles foram apenas reparos pequenos e não houve mais problemas depois. Por cerca de 200€ para o reparo, provavelmente não vou desmaiar... espero! Com certeza vou dar uma olhada antes que piore. Ótimo, obrigado novamente!
(Traduzido de Alemão)
Ei, eu entendo sua dor. A última vez que estive na garagem com meu BMW Série 1 2016, também com motor a diesel, tive sintomas muito semelhantes. Acontece que minha válvula EGR estava com defeito. Não se preocupe, não é nada sério e geralmente pode ser corrigido facilmente. Definitivamente levaria para verificar na oficina para evitar mais problemas e garantir o desempenho adequado do motor. Espero que minha experiência ajude você um pouco. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)