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BMW Série 3 (2010) Problema: Perda de potência, solavancos e aumento do consumo de combustível

Olá comunidade, atualmente estou com um problema chato no meu BMW Série 3, fabricado em 2010, com motor a gasolina. O carro não anda mais direito, dá solavancos ao acelerar, consome muito combustível, o motor faz barulho estranho e a luz do motor fica acesa. Suspeito que possa ter algo a ver com a combustão detonante. Alguém de vocês já teve um problema como esse e pode me dar dicas de como consertar na oficina? Gostaria de ouvir suas experiências antes de ir. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive um problema semelhante com meu BMW Série 2, fabricado em 2008. Certamente não sou um especialista em carros, mas tenho um pouco de experiência, pois já tive alguns problemas com meu carro antes. Quando fui à oficina, me disseram que o problema era causado por resíduos oleosos no trato de admissão. A manutenção me custou 475 euros e o problema foi resolvido. Mas provavelmente seria melhor se soubéssemos um pouco mais sobre seu carro e o problema específico. Por exemplo, variante do modelo, quilometragem, etc., para que possamos ajudá-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. Minha quilometragem é de 251.471 km e a última revisão foi há um ano. É um modelo de 6 cilindros. Como dirijo muito em rodovias, é claro que é possível que o tubo de admissão esteja sujo com resíduos oleosos. Obrigado pela dica sobre o workshop!

(Traduzido de Alemão)

Sem problemas, é por isso que estamos aqui! Primeiramente, aconselho que você leia a memória de erros do carro antes de ir à oficina. Isso geralmente permite que você restrinja onde está o problema e qual pode ser o possível erro. Com sua alta quilometragem, pode ser que o tubo de admissão esteja sujo. Foi o que aconteceu com meu carro e depois da limpeza e manutenção tudo voltou a funcionar perfeitamente. Os custos também eram administráveis. No entanto, eu não descartaria um cilindro danificado por combustão detonante neste ponto, pois seus sintomas podem indicar isso. Também pode ser que a combustão detonante seja resultado apenas do sistema de admissão sujo e o problema real esteja em outro lugar. Então, primeiro leia o código de erro e depois veja o que acontece. Boa sorte e nos avise quando tiver mais informações!

(Traduzido de Alemão)

De qualquer forma, obrigado pelo conselho! Estou curioso para ver o que diz o log de erros. Assim que tiver mais informações, entrarei em contato com você. Primeiramente, obrigado pela resposta rápida e útil. Tchau e até breve!

(Traduzido de Alemão)

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