BMW Série 2: Problemas com o velocímetro e o controle dos faróis?

Olá!!! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e deparei-me com um problema semelhante no meu BMW Série 3 de 2015. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive de enfrentar no ano passado. Depois de várias luzes de aviso e níveis inconsistentes dos faróis, o problema acabou por ser um servomotor defeituoso no conjunto dos faróis. A reparação custou-me cerca de 1040 euros na oficina, o que não foi barato, mas resolveu completamente o problema. A oficina diagnosticou o problema rapidamente e teve de substituir toda a unidade do servomotor. Demoraram cerca de 3 a 4 horas a reparar o problema. Desde então, tudo tem funcionado na perfeição. Pode indicar o tipo exato de motor e se o problema ocorre em ambos os faróis ou apenas num dos lados? Isso ajudar-me-ia a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback! O meu Série 2 tem 125769 KM e acabou de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, o problema está a acontecer em ambos os faróis. Tenho estado um pouco preocupado com os custos de reparação, mas parece-me que vou ter de fazer um esforço e mandar verificar o servomotor. Reparou se as luzes de aviso começaram a funcionar de forma intermitente no início? As minhas parecem ir e vir, especialmente durante a condução nocturna. O código de erro continua a aparecer, mesmo depois de o ter apagado com o meu scanner OBD.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Que bom ouvir de você. Sim, foi exatamente isso que aconteceu com meu BMW também. As luzes de advertência eram super inconsistentes no começo, elas apareciam durante viagens noturnas e às vezes se apagavam sozinhas, só para voltar alguns dias depois. Coisas realmente irritantes! Eu continuei limpando os códigos de erro com meu scanner também, mas eles continuavam voltando. Na verdade, é um comportamento bem típico de um servomotor de farol com defeito. Como seus dois faróis estão agindo mal, parece ainda mais parecido com o que eu experimentei. Com sua quilometragem bem próxima da minha quando aconteceu (eu estava em torno de 130.000 km), provavelmente é o mesmo problema. Esses servomotores tendem a se desgastar nesse ponto. Uma coisa que aprendi com minha experiência, não espere muito para consertar. Tentei ignorar por um tempo, mas só piorou e começou a afetar o nivelamento automático com mais frequência. Além disso, ter faróis apontados incorretamente não é bom para dirigir à noite. O custo do reparo não é divertido, mas pelo menos é um conserto bem direto quando você leva para a oficina. Você notou algum barulho estranho quando os faróis estão se ajustando? Esse foi outro sintoma que tive antes de consertar o meu.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso toda a informação detalhada! Sim, comecei a ouvir um ligeiro ruído de moagem quando os faróis se ajustam, especialmente quando ligo o carro pela primeira vez. Este é outro sinal que aponta para o problema do servomotor que mencionou. Marquei uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana. Tem razão quanto a não esperar, tenho notado cada vez mais condutores em sentido contrário a piscar os faróis, provavelmente porque os meus faróis estão desalinhados. É melhor repará-lo agora, antes que se torne um problema maior ou cause problemas de segurança. Obrigado por partilhar os custos da reparação, também me ajuda a fazer um orçamento para o que aí vem. Espero que consigam resolver o problema num período de tempo semelhante ao seu. Os sintomas coincidem tão perfeitamente com o que experienciou que estou bastante confiante de que se trata do mesmo problema. Ainda bem que perguntei sobre isto aqui, é muito útil ouvir alguém que já passou por isto! Provavelmente irei atualizar este tópico após a reparação para qualquer outra pessoa que possa ter o mesmo problema com o seu BMW no futuro. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)