BMW Série 2: Problemas com luz de airbag e capota flexível estão conectados?

Tenho alguma experiência trabalhando com carros e, na verdade, enfrentei algo muito parecido com meu BMW Série 3 2015 no ano passado. Esses BMWs podem ser complicados com seus componentes eletrônicos! Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. A luz do airbag continuou acendendo e acabou sendo uma unidade de controle com defeito. Meu mecânico fez um diagnóstico completo e descobriu que o sistema de proteção contra capotamento estava agindo por causa da unidade com defeito. Troquei em uma oficina especializada em BMW e isso me custou cerca de 1.000 euros, não é barato, mas consertou completamente o aviso do airbag e os problemas da capota flexível. Antes que eu possa sugerir conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: O carro sofreu algum acidente? Você está recebendo outras luzes de advertência? Qual código de erro específico está recebendo? A propósito, se o seu problema for semelhante ao que eu tive, não espere muito para verificá-lo. O mecanismo da capota flexível pode ser danificado se o problema persistir.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Acabei de fazer a minha última revisão e, com 45054 km percorridos, consigo identificar-me com o vosso problema. No meu caso, acabou por ser uma ligação solta no módulo de controlo. Foi resolvido muito rapidamente, mas compreendo perfeitamente a sua preocupação com o sensor de capotamento. A luz de aviso do airbag também foi muito irritante para mim. Já experimentou desligar a bateria durante cerca de 15 minutos? Por vezes, isso pode ajudar a reiniciar o sistema. Se não for esse o caso, recomendo vivamente que o carro seja verificado por um especialista em breve, pois os problemas da capota podem agravar-se se não forem verificados. O diagnóstico pode ser um pouco dispendioso, mas vale a pena saber exatamente com o que se está a lidar. Gostaria de saber qual é o código de erro que está a receber especificamente. Isso pode ajudar a identificar o problema mais rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, ainda bem que mencionou o truque de desligar a bateria. Na verdade, experimentei-o antes de levar o meu carro à oficina! Infelizmente, no meu caso, não resolveu o problema. Estou a receber o código de erro 93C4B, que está especificamente relacionado com o sistema de proteção contra capotamento, tal como aconteceu no seu caso. A minha última atualização é que o levei a um especialista diferente na semana passada (após a minha tentativa de reparação anterior), e descobriram que a cablagem perto do módulo de controlo estava ligeiramente danificada. Aparentemente, é um ponto fraco conhecido nestes modelos. Acredita que estava a provocar ligações intermitentes semelhantes às que descreveu no seu problema de ligações soltas? A capota continua a ter problemas ocasionais, mas agora estou a pensar que talvez valha a pena substituir toda a secção de cablagem em vez de apenas reparar a ligação. Uma vez que já passou por isto, acha que é um exagero? O orçamento que recebi era bastante elevado, mas não quero continuar a lidar com este problema. Já agora, boa decisão em resolver o problema rapidamente. Estes problemas eléctricos multiplicam-se se os deixarmos ficar muito tempo!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Depois de lidar com os problemas do meu carro e de ouvir falar da sua situação com a cablagem, penso que está no caminho certo. O código de erro que mencionou (93C4B) corresponde ao que vi inicialmente e tem toda a razão quando diz que estes problemas eléctricos se agravam se forem ignorados. Com base no que o meu mecânico explicou durante a minha reparação, a substituição de toda a cablagem pode parecer dispendiosa agora, mas é provavelmente a solução mais inteligente a longo prazo. Quando me limitei a reparar a ligação solta, acabei por ter de lá voltar duas vezes antes de conseguir finalmente resolver tudo corretamente. Gostava mesmo de ter feito a substituição completa desde o início, ter-me-ia poupado tempo e dinheiro a longo prazo. Mas percebo perfeitamente a hesitação em relação ao custo. Se quiser, posso partilhar os testes específicos que o meu mecânico efectuou antes de se decidir pela reparação completa. Isso pode ajudá-lo a sentir-se mais confiante sobre se a substituição completa do arnês é realmente necessária no seu caso. Se achar útil, diga-me! Obrigado também pelo conselho sobre a desconexão da bateria. No meu caso, ajudou temporariamente, mas o problema voltou ao fim de alguns dias, o que foi mais um sinal que apontava para que a cablagem fosse a verdadeira culpada.

(Traduzido de Inglês)