leonieweber3
BMW Série 2: Falhas em vários sensores. Ajuda necessária!
Sem modo de limpeza automática à chuva
Defeito armazenado
O farol baixo não se liga automaticamente no escuro
As luzes estão a acender-se
O escurecimento do velocímetro deixa de funcionar automaticamente no escuro
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro acabou de percorrer 190679 KM e teve a sua última revisão há dois meses. Estou a ter exatamente os mesmos sintomas, bolhas debaixo da almofada de gel e tudo. Infelizmente, a minha garantia expirou recentemente. Os problemas começaram há cerca de uma semana, logo após a chuva intensa que caiu. É bom saber que pode ser uma solução relativamente simples com a substituição da almofada do sensor. Vou levá-lo à oficina esta semana. Obrigado pela informação sobre o custo potencial, é muito melhor do que eu estava a pensar que poderia ser!
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, esses sintomas após chuva forte confirmam definitivamente o que eu suspeitava. Quando aconteceu com o meu BMW 3, também foi logo após algumas chuvas fortes. O timing dos seus problemas coincide na perfeição com o que eu experimentei. Uma vez que referiu ter visto as bolhas por baixo da almofada de gel, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema que eu tive. Apenas uma advertência: certifique-se de que a sua oficina utiliza a almofada de gel genuína da BMW para a substituição. O meu mecânico tentou inicialmente utilizar um genérico e não funcionou corretamente. Tive de voltar atrás e mandar instalar a peça original da BMW. A boa notícia é que, apesar de estar fora da garantia, a reparação é bastante simples. Todo o processo demorou cerca de uma hora na minha oficina. Lembrei-me que também tiveram de fazer uma reinicialização rápida do sistema após a instalação da nova pastilha para que tudo voltasse a funcionar corretamente. Se estiver interessado, posso partilhar o processo exato de reparação do meu mecânico. Pode ajudar-vos a saber o que esperar quando o levarem. O mais importante é que seja reparado rapidamente, porque a humidade pode eventualmente causar problemas maiores se não for controlada. Diga-me como correu a sua visita à oficina!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! Isto é muito útil, especialmente a dica sobre a utilização de uma almofada de gel genuína da BMW. Gostaria muito de saber mais sobre o processo do seu mecânico, pois vai ajudar-me a ter a certeza de que estão a fazer tudo bem quando o levar. Na verdade, já marquei uma consulta para amanhã de manhã, uma vez que, tal como referiu, não quero correr o risco de ter problemas maiores por deixar passar demasiado tempo. É muito reconfortante saber que se trata de um problema conhecido com uma solução simples. Estava com receio de ter de enfrentar um problema elétrico grave! Depois de darem uma vista de olhos, informo-vos. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 de 2020. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive no ano passado. Depois de ver aquelas bolhas a formarem-se sob a almofada de gel perto do sensor de luz da chuva, várias funções ficaram descontroladas. Levei-o à minha oficina habitual e foi-me diagnosticado que a almofada do sensor estava danificada pela humidade. Substituíram a almofada de gel e recalibraram o sensor, o que me custou cerca de 62 euros e resolveu todos aqueles problemas estranhos. Depois disso, tudo voltou ao normal. Antes de partilhar pormenores mais específicos sobre a reparação, poderia partilhar: O seu carro ainda está na garantia? Vê algumas bolhas ou descoloração perto da área do sensor? Quando é que estes problemas começaram a aparecer? Isto pode ajudar a determinar se estamos a lidar com o mesmo problema.
(Traduzido de Inglês)