BMW Série 2 Modo Limp e Fumaça: Ajuda com Diagnóstico

Tive problemas semelhantes com meu BMW Série 3 2016 no verão passado. Os sintomas eram exatamente os seus, modo manco, solavancos durante a aceleração e fumaça no escapamento. Descobriu-se que eram depósitos de carbono na câmara de combustão. Levei-o a um especialista que fez um jateamento de nogueira adequado nas válvulas de admissão e limpou os injetores de combustível. Eles também tiveram que substituir duas bobinas de ignição que foram danificadas pela falha de ignição. Foi um trabalho bastante sério, pois os depósitos estavam afetando o desempenho do motor e poderiam ter causado mais danos se não fossem tratados. Meu conselho, não demore para consertar. Esses sintomas geralmente não se resolvem sozinhos e podem causar mais danos ao motor. Certifique-se de que quem trabalha nele tenha experiência com motores de injeção direta, pois eles são propensos ao acúmulo de carbono. Todo o serviço levou cerca de um dia e meio na minha garagem. Pela sua descrição, parece que você está lidando com o mesmo problema. Esses sintomas são sinais clássicos de depósitos de carbono, especialmente nessa quilometragem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente aquilo com que estou a lidar. A acumulação de depósitos de carbono faz todo o sentido, tendo em conta os sintomas. Pergunta rápida: lembra-se de quanto lhe cobraram aproximadamente por todo o serviço? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Só quero ter uma ideia do custo que estou a ter e se se trata de uma reparação a longo prazo ou se devo esperar outros problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. A fatura total ascendeu a 425 € para a limpeza dos depósitos de carbono na câmara de combustão, e tenho óptimas notícias: o problema das batidas desapareceu completamente! O carro está a funcionar como um sonho desde a revisão, que foi feita há cerca de 8 meses. Acabaram-se os solavancos, o fumo e o motor recuperou a sua potência. Tenho-o mantido debaixo de olho desde então e, sinceramente, não notei qualquer outro problema. Parece mesmo que foi uma solução sólida. O mecânico recomendou uma limpeza regular do sistema de combustível a cada 50 km para evitar que os depósitos se voltem a acumular, o que faz sentido. Atualmente, também estou a utilizar combustível de melhor qualidade, apenas como medida preventiva. O preço valeu totalmente a pena, tendo em conta o facto de o carro funcionar muito melhor agora. Confie em mim, vai notar a diferença imediatamente após a reparação. O meu BMW parece novo outra vez, com uma aceleração suave, sem modo "limp", apenas puro prazer de condução como deve ser.

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar vocês sobre a situação do meu BMW. Segui seu conselho e resolvi na semana passada. Você acertou em cheio sobre os depósitos de carbono! Encontrei um mecânico especialista que realmente entende do assunto. O serviço todo me custou cerca de 480 €, um pouco mais que o seu porque eles tiveram que substituir um sensor de oxigênio também. Que diferença! O carro está funcionando como novo novamente. Não há mais fumaça, os solavancos acabaram e aquele modo manco irritante é história. Na verdade, dirigi bem ontem e não conseguia parar de sorrir, esqueci o quão suave essa coisa pode ser! O mecânico me explicou tudo o que eles fizeram, me mostrou as peças sujas que eles limparam e até me deu algumas dicas sobre como evitar acúmulo futuro. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, realmente me ajudou a tomar a decisão de consertar imediatamente em vez de adiar. Definitivamente aprendi minha lição sobre manutenção regular. Já marquei meu calendário para a próxima limpeza do sistema de combustível e mudei para combustível premium. Melhor gastar um pouco mais agora do que lidar com problemas maiores depois!

(Traduzido de Inglês)