BMW Série 2 Diesel: FVR causando vários problemas no motor?

Tenho alguma experiência com motores a diesel e, na verdade, tive um problema muito semelhante com meu BMW Série 3 a diesel 2021 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, a perda de potência e a marcha lenta irregular foram particularmente frustrantes. Acontece que minha bomba de combustível de alta pressão estava falhando. Consertei na minha oficina regular e, incluindo peças e mão de obra, custou cerca de 1.510 euros. O reparo levou cerca de dois dias porque eles tiveram que encomendar a peça. Antes de consertá-lo, também experimentei um desempenho realmente inconsistente, às vezes funcionava bem e, de repente, perdia potência. Se você estiver passando pelo mesmo, recomendo fortemente que verifique logo antes que isso potencialmente o deixe na mão. Qual é a sua quilometragem atualmente? Você notou algum outro sintoma, como fumaça excessiva no escapamento ou ruídos incomuns? Essas informações ajudariam a determinar se é o mesmo problema que enfrentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Meu carro tem atualmente 150754 KM no relógio, e eu o levei para a manutenção no mês passado. Os sintomas que você descreveu com sua bomba de combustível parecem muito semelhantes aos que estou enfrentando. Não notei nenhuma fumaça excessiva, mas há um leve ruído de chocalho ao acelerar. É bastante preocupante, pois este é um carro relativamente novo. Definitivamente, vou dar uma olhada o mais rápido possível, espero não ter que esperar muito tempo pelas peças se for o mesmo problema. O problema piorou progressivamente no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

Sim, no meu caso, piorou definitivamente com o tempo. Começou exatamente como o seu, com aquele barulho irritante durante a aceleração e o desempenho inconsistente. Tentei "viver com isso" durante algumas semanas, o que, sinceramente, não foi a atitude mais inteligente. O ruído que mencionou faz-me lembrar o meu, pois foi exatamente assim que começou. E tendo em conta que a sua quilometragem é muito próxima da minha quando aconteceu (tinha cerca de 145 000 km), parece cada vez mais o mesmo problema da bomba de combustível com que lidei. Não cometa o mesmo erro que eu ao esperar. O meu passou de mau a pior muito rapidamente. Um dia estava a funcionar mal e, quando dei por mim, estava preso no trânsito com o motor completamente parado. Não é nada divertido! O custo da reparação pode parecer elevado, mas é muito melhor do que arriscar mais danos noutros componentes. Além disso, uma vez que mencionou que o carro foi reparado no mês passado, talvez seja melhor verificar se ainda está na garantia? Não me lembrei de verificar no início e acabei por pagar do meu bolso. Podia ter poupado algum dinheiro se tivesse verificado mais cedo. Diga-me o que diz o seu mecânico, estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo. Estes motores a gasóleo são óptimos quando estão a funcionar bem, mas quando algo corre mal, é melhor enfrentá-lo de frente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados. Convenceu-me de que não vou arriscar-me a ficar à espera. Acabei de telefonar para a minha oficina e marquei-o para amanhã de manhã. Agradeço também a informação sobre a garantia. Verifiquei a minha documentação e ainda me restam cerca de 2 meses de garantia alargada! Que grande ajuda que isso pode ser. O facto de os seus sintomas coincidirem tanto com os meus, até à quilometragem, faz-me ter a certeza de que estamos a lidar com o mesmo problema. Vou definitivamente evitar conduzi-lo muito até ser verificado, não quero ficar encalhado como tu ficaste! A ideia de o motor parar completamente no trânsito é bastante assustadora. Depois, informo-vos quando tiver o diagnóstico. Estou muito grato pela vossa ajuda, deu-me uma ideia muito melhor daquilo com que posso estar a lidar. Pelo menos agora posso ir à oficina com algum conhecimento em vez de estar completamente às escuras sobre o que se passa.

(Traduzido de Inglês)