BMW Série 1 - Várias luzes de advertência e problema de direção pesada

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 2 a gasóleo de 2018 no verão passado. As múltiplas luzes de aviso (ESP, ABS e travão) eram definitivamente preocupantes, e a direção pesada era uma verdadeira dor de cabeça. Levei-o à oficina e confirmaram que era de facto o sensor de ângulo de direção que estava avariado. A codificação estava corrompida, o que fez com que todo o sistema de estabilidade ficasse descontrolado. Embora pareça assustador, com todas aquelas luzes de aviso, não se tratava, de facto, de um problema mecânico grave. No meu caso, tiveram de recalibrar o sensor e reiniciar o sistema. O trabalho demorou cerca de duas horas. O técnico referiu que estes sensores podem, por vezes, ficar confusos depois de bater em buracos profundos ou se o alinhamento das rodas estiver desligado durante muito tempo. No entanto, recomendo vivamente que seja verificado em breve, pois conduzir com leituras incorrectas do ângulo de direção pode afetar os sistemas de controlo de estabilidade do automóvel. É melhor fazer um diagnóstico correto do que esperar que o problema se agrave. Espero que isto ajude na sua decisão. Informe-nos do que descobrir.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto ajuda imenso, uma vez que coincide muito com os meus sintomas. Lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, posso dizer exatamente quanto paguei, foram 195 euros para corrigir a codificação do sensor de ângulo de direção. E tenho o prazer de informar que, desde que o arranjei, o meu carro tem funcionado na perfeição! Acabaram-se as luzes de aviso, a direção não está pesada e o volante está muito estável. Sinceramente, é um grande alívio. O mecânico fez um excelente trabalho e sabia claramente com o que estava a lidar. Olhando para trás, provavelmente estava a fazer um grande alarido na minha cabeça do que realmente era. Estes BMWs são máquinas bastante complexas com todos os seus sensores e sistemas, mas quando se consegue a correção certa, são sólidos. Portanto, sim, tudo tem corrido bem desde a reparação, sem problemas estranhos ou luzes de aviso a voltar. Posso realmente voltar a desfrutar da condução sem me preocupar com cada pequeno abanão ou solavanco. Se estiver a ter os mesmos problemas, recomendo vivamente que faça uma revisão. A paz de espírito vale a pena!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Segui o seu conselho e mandei-o verificar ontem. Estava certo, era o sensor de ângulo de direção. Encontraram um código corrompido e resolveram o problema muito rapidamente. Acabei por pagar cerca de 220 euros pelo conjunto, o que não foi tão mau como eu receava. A melhor parte é que o meu carro está a funcionar como novo outra vez! Não há mais luzes de aviso a iluminar o meu painel de instrumentos como uma árvore de Natal e a direção voltou a ser agradável e suave. Que alívio! O mecânico que encontrei era realmente muito bom, explicou tudo claramente e arranjou o carro num par de horas. É curioso como às vezes nos preocupamos com os problemas do carro, não é? Estava a imaginar todo o tipo de reparações dispendiosas, mas acabou por ser relativamente simples. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema. Está na altura de voltar a gostar de conduzir o meu BMW!

(Traduzido de Inglês)