BMW Série 1 parando: válvula de ventilação do tanque causando caos?

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, uma vez que tive de lidar com sintomas semelhantes no meu BMW série 3 de 2009 (328i). Diria que a minha experiência é baixa, sobretudo porque aprendi com os meus próprios problemas com o carro. Tinha os mesmos problemas de modo de emergência e de paragem. Levei-o ao meu mecânico de confiança que encontrou mangueiras entupidas no sistema de ventilação. A reparação não foi muito complexa, mas custou-me cerca de 175 euros. Desde então, o carro tem estado a funcionar bem, sem mais problemas de CEL ou de paragem. Pode dizer-nos qual é a variante do motor do seu Série 1? Além disso, está a receber algum código de avaria específico? Isso ajudar-me-ia a perceber se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! A minha é a variante a gasolina e acabei de fazer a manutenção no mês passado com 156412 km. Obtendo os códigos P0441 e P0442, que apontam para o sistema evap como você mencionou. É bom saber que não foi um reparo importante no seu caso. Definitivamente parece semelhante ao que estou vivenciando. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério, mas ouvir sobre sua correção me dá alguma esperança! Seu mecânico mencionou quanto tempo o trabalho de reparo levou? Gostaria de planejar com antecedência o tempo de inatividade.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses pormenores, sim, esses códigos de avaria lembram-me definitivamente alguma coisa. O meu 328i tinha exatamente os mesmos códigos P0441 e P0442. Quando o meu mecânico efectuou a reparação, demorou cerca de 3-4 horas no total. A parte mais longa foi o diagnóstico e a localização exacta da obstrução no sistema. Depois de o encontrarem, a reparação foi bastante rápida. Lembro-me de o ter deixado de manhã e de o ter ido buscar depois do almoço. Só para que saibam, depois de terem reparado o meu, recomendaram que verificassem também o vedante da tampa do depósito, que aparentemente se pode desgastar e causar problemas semelhantes. O meu estava um pouco gasto, mas ainda não o suficiente para precisar de ser substituído. Talvez valha a pena pedir-lhes para darem uma vista de olhos no seu enquanto o fazem. Sinceramente, dado que os seus sintomas são tão semelhantes aos que eu experimentei, estou bastante confiante de que está a lidar com a mesma coisa. É incómodo, mas não é de todo uma daquelas reparações do BMW que destroem a carteira e que todos tememos! Diga-me como correu quando o arranjou, tenho sempre curiosidade em saber se outras pessoas têm a mesma experiência que eu tive com estes automóveis.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações pormenorizadas! Agradeço imenso o tempo que dedicaram a explicar tudo. Essas horas de reparação funcionam na perfeição com o meu horário, posso deixá-lo de manhã cedo e ainda ir aos meus compromissos da tarde. E essa é uma óptima dica sobre o vedante da tampa do depósito, vou pedir-lhes para verificarem isso também quando estiverem a trabalhar no carro. É muito melhor saber que se trata de uma reparação relativamente simples e não de algo grave. Fico sempre nervoso quando estas coisas acontecem nas reparações do BMW! Vou agendar para a próxima semana e, assim que estiver tudo resolvido, vou atualizar a informação aqui. É muito útil contactar com alguém que já passou exatamente pelo mesmo. Vou telefonar ao meu mecânico amanhã e informá-lo sobre a possibilidade de o sistema de ventilação estar entupido, o que lhe dará um bom ponto de partida. Agradeço imenso toda a vossa ajuda e conhecimentos sobre este assunto!

(Traduzido de Inglês)