BMW Série 1 Modo Rough Idle & Limp: Falha de Emissões

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW Série 2 2018 no inverno passado. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, funcionamento irregular, solavancos e modo manco. Acontece que tive um vazamento significativo no escapamento perto do coletor, o que estava mexendo com os sensores de oxigênio e causando a falha nas emissões. Encontrei uma solda rachada e algumas juntas deterioradas quando finalmente levei para dar uma olhada. Não foi uma solução rápida, pois eles tiveram que derrubar parte do sistema de escapamento para acessar tudo corretamente. Definitivamente, não é algo que você queira deixar sem solução, pois pode levar a problemas mais sérios no motor se ignorado. Também adiei a verificação por um tempo devido a uma experiência anterior ruim, mas estou feliz por finalmente ter feito isso. O vazamento no escapamento estava deixando ar não medido entrar no sistema, o que explicava todos os problemas de funcionamento. Após o reparo, o carro funcionou como novo novamente. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão. Esses sintomas não devem ser ignorados. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. É reconfortante saber que conseguiu resolver o problema. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação do escape? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas desde que o repararam. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! O conserto me custou 265 € para consertar o vazamento do escapamento, que incluiu consertar a solda rachada e substituir aquelas juntas gastas. Eu diria que foi um dinheiro bem gasto porque meu Série 2 tem funcionado perfeitamente bem desde então. O funcionamento irregular do motor desapareceu completamente após o conserto, que alívio! Não tive um único problema desde que o consertei há seis meses. A luz do motor permaneceu apagada, não houve mais solavancos durante a aceleração, e o carro parece responsivo como deveria. É incrível o que um conserto adequado pode fazer! Os testes de emissões estão passando com louvor agora também. Eu entendo totalmente o nervosismo sobre visitas ao mecânico, mas consertar isso foi definitivamente a decisão certa. Esses BMWs são carros sólidos quando mantidos adequadamente e, às vezes, eles só precisam de um pouco de TLC para voltar ao seu melhor. Me avise se quiser mais detalhes sobre o conserto. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Isto ajudou-me mesmo a decidir. Depois de ver a sua resposta, decidi arriscar e levei o meu Série 1 a um mecânico ontem. Acontece que era exatamente o que descreveu, uma fuga de escape! Mandei-o arranjar hoje e paguei cerca de 300 euros no total. A diferença é noite e dia! Acabou-se o funcionamento irregular, os solavancos desapareceram completamente e a luz do motor está apagada. O mecânico que encontrei foi ótimo, super transparente sobre todo o processo e até me mostrou as peças antigas. Foi um grande alívio depois da minha última má experiência com reparações. Nem acredito que estava tão preocupado em mandar verificar o carro. Agradeço imenso por ter partilhado a sua história, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema antes que se tornasse algo pior. O carro está a funcionar como um sonho agora! Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)