PSteinRacer
BMW Série 1 com solavancos e perda de potência, alerta de verificação do motor!
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Solavancos durante a aceleração
Tremor ao ralenti
(Traduzido de Inglês)
6 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber que você resolveu o problema substituindo apenas um injetor em vez de todo o conjunto. Você se importaria em compartilhar quanto o reparo acabou custando? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que pode vir a seguir.
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Mandei substituir o injetor e custou-me 515 euros, peças e mão de obra. O mecânico mostrou-me que o motor estava, de facto, a funcionar muito fraco por causa do injetor defeituoso, tal como eu suspeitava. Desde a reparação, o meu BMW tem estado a funcionar como um sonho! Acabaram-se os solavancos, os ralenti ou os problemas de perda de potência. O motor é agora super suave e funciona exatamente como deveria. Sinceramente, é um grande alívio não ter de me preocupar em causar mais danos ao motor. Sei que há quem sugira a substituição de todos os injectores de uma só vez, mas estou muito satisfeito por ter optado por reparar apenas o que estava mal. Já passaram cerca de 6 meses e não tive qualquer problema. A luz de verificação do motor também se manteve apagada, o que é sempre agradável de ver. Se estiver a sentir os mesmos sintomas, recomendo vivamente que faça um check-up em breve. Só a paz de espírito vale a pena e é melhor resolver o problema agora, antes que cause outros problemas. Informe-me se precisar de mais detalhes sobre a reparação!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas essas informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem. Foi um erro, era de facto um injetor defeituoso! A minha reparação ficou um pouco mais cara, em 680 euros, uma vez que tiveram de fazer uma limpeza adicional do sistema de combustível, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. A experiência não foi tão stressante como eu receava. O mecânico foi muito transparente, mostrou-me o injetor danificado e explicou tudo claramente. Tal como no seu caso, sugeriram a substituição de todos os injectores, mas eu segui o seu exemplo e só substituí o que estava danificado. Hoje fui fazer um test drive e, uau, que diferença! O motor está a funcionar super bem agora, sem mais solavancos ou problemas de potência. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. E tem razão quanto à paz de espírito, é um alívio não ter mais aquela luz de verificação do motor a olhar para mim! Mais uma vez, obrigado por me ajudar a tomar esta decisão. Foi realmente útil ter alguém a partilhar a sua experiência semelhante!
(Traduzido de Inglês)
@Raju20000
Tenho todas as subscrições e o scanner mais recente, mas a vossa aplicação não me permite reaprender os valvetronics e diz que não está disponível para o N55. Por favor, ajudem-me com os últimos dígitos do vin. 0g51763
Olá, Raju20000, A nossa equipa de assistência da Carly está aqui para o ajudar. Entre em contato conosco clicando neste link e entraremos em contato com você em breve https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Traduzido de Inglês)
Tive sintomas semelhantes no meu BMW Série 2 de 2018 no verão passado. A marcha lenta, os solavancos e a perda de potência foram exatamente o que senti. Acontece que era um injetor de combustível defeituoso. O diagnóstico mostrou que o cilindro 2 não estava a receber o fornecimento adequado de combustível. Depois de o mandar verificar na oficina, verificaram que a acumulação de carbono tinha danificado o injetor. Tiveram de substituir o injetor defeituoso e limpar o sistema de combustível. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, porque os injectores defeituosos podem provocar falhas de ignição e, eventualmente, danificar outros componentes do motor. Toda a reparação demorou cerca de um dia e meio. Recomendaram também a substituição de todos os injectores como manutenção preventiva, mas eu apenas substituí o que estava avariado. Desde então, não tive qualquer problema. Sugeriria, sem dúvida, que fosse verificado rapidamente, pois estes sintomas normalmente não se resolvem sozinhos e podem levar a problemas maiores se forem ignorados. Espero que isto ajude na sua decisão.
(Traduzido de Inglês)