BMW M4 Perdendo Potência? Válvula PCV Pode Ser a Culpada

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema semelhante com o meu M3 2013 no ano passado. Esses sintomas são exatamente iguais aos que tive, perda de potência invulgar e velocidade flutuante. Muito irritante! Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram um sistema de ventilação do cárter defeituoso. A reparação, incluindo peças e mão de obra, ficou em cerca de 360 euros. Desde então, o carro tem estado a funcionar perfeitamente bem. Antes de partilhar mais pormenores, qual é exatamente o ano do seu M4 e qual é a quilometragem? Além disso, está a receber algum código de erro específico? Isso pode ajudar a confirmar se é o mesmo problema que eu tive. Só para avisar, se cheirar a óleo ou notar um consumo excessivo de óleo, esse é outro sinal típico de falha da CCV nestes motores. Diga-me os pormenores e eu tentarei ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback! Meu M4 foi revisado no mês passado com 88.758 km, e sim, estou tendo uma marcha lenta irregular e posso sentir cheiro de óleo ocasionalmente. O código de erro é P0171 (Sistema muito pobre). Eu esperava que não fosse o CCV, mas esses custos de reparo não parecem tão ruins na verdade. Você também sentiu uma leve hesitação durante a aceleração? Só estou tentando ter certeza de que estou lidando com o mesmo problema antes de agendar para reparos.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, eu definitivamente experimentei essa hesitação durante a aceleração com meu M3, foi superfrustrante, especialmente ao tentar entrar em rodovias. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu lidei, até o código P0171 e a marcha lenta irregular. O cheiro de óleo e o cronograma de manutenção recente também são muito semelhantes à minha situação. Na verdade, levei meu carro para manutenção cerca de 6 semanas antes que esses problemas começassem a aparecer. Olhando para sua quilometragem (a minha estava em torno de 85.000 km quando aconteceu), é praticamente o mesmo cronograma quando esses CCVs tendem a começar a falhar nesses motores. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, inicialmente tentei ignorar por algumas semanas, mas a hesitação piorou progressivamente, e a marcha lenta ficou realmente instável, especialmente quando o motor estava quente. Não cometa o mesmo erro que eu cometi ao esperar! O reparo foi bem direto na minha oficina regular. Eles tinham as peças em estoque e o carro ficou pronto no mesmo dia. Desde a correção, a aceleração está suave novamente, não há mais cheiro de óleo e a luz do motor não voltou a acender. Considerando todos esses sintomas correspondentes, eu diria que você definitivamente está lidando com um problema de CCV. É melhor resolver isso logo do que tarde!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência, especialmente no que diz respeito ao facto de ter piorado quando esperou. Vou mesmo marcar para esta semana, não quero correr o risco de ter mais problemas. É bom saber que pode ser resolvido num dia e é bom saber que os sintomas correspondem exatamente ao que experimentou. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave! Farei uma atualização assim que estiver resolvido. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)