BMW M3: funcionamento irregular e parada misteriosa precisa de ajuda

No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW M5 de 2012. Os sintomas eram idênticos aos que está a descrever: ralenti irregular, aumento do consumo de combustível e má resposta da aceleração. A luz de controlo do motor também se acendeu. Após um teste de diagnóstico na oficina, verificou-se que o sensor de massa de ar estava efetivamente avariado. O mecânico mostrou-me que o sensor estava contaminado e a fornecer leituras incorrectas à ECU. A reparação envolveu a substituição do sensor MAF e a limpeza da caixa circundante. Não era uma reparação complexa, mas era crucial, uma vez que o MAF afecta diretamente a mistura ar-combustível. A reparação resolveu todos os problemas, o motor voltou a funcionar sem problemas, a economia de combustível regressou ao normal e as paragens pararam. Embora não fosse o problema mais grave, se não fosse reparado, poderia ter provocado danos no catalisador devido a uma mistura incorrecta de combustível. Se os seus sintomas corresponderem a estes, eu mandaria verificar o sensor MAF.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente o que estou a enfrentar. Fico aliviado por saber que não se tratou de algo mais grave. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar fazer um orçamento para esta situação e quero ter a certeza de que estou preparado para a eventualidade de surgirem outros problemas.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em compartilhar uma atualização. Na verdade, acabei de consertar meu M5 na semana passada, o sensor de fluxo de ar de massa era realmente o culpado, exatamente como eu suspeitava. A conta total chegou a 365 € para a substituição e mão de obra, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia que fosse. Desde o conserto, meu carro está funcionando como um sonho! A marcha lenta está super suave agora, a aceleração está rápida novamente e meu consumo de combustível voltou ao normal. É como ter um carro diferente, no bom sentido! O mecânico também fez um trabalho completo de limpeza da carcaça, o que provavelmente ajudou. Não notei nenhum outro problema surgindo, e tem sido uma semana sólida de direção diária. Meu conselho seria apenas se concentrar em consertar o sensor MAF primeiro, realmente parece que esse é seu principal problema, dado o quão semelhantes seus sintomas são ao que eu experimentei. Confie em mim, você notará a diferença imediatamente quando for consertado. O preço que paguei parece bem padrão para esse tipo de reparo em nosso tipo de carro, então deve dar a você uma boa ideia para o orçamento. Apenas certifique-se de ir a uma loja que conheça bem os BMWs, isso faz a diferença!

(Traduzido de Inglês)

Que alívio ouvir isso! Na verdade, acabei de voltar do mecânico e você não vai acreditar, era exatamente o que você descreveu! O custo total foi um pouco maior do que você pagou, mas, honestamente, estou feliz que tenha sido consertado. Eles me mostraram o antigo sensor MAF e, nossa, estava bem sujo. Levei para um test drive depois do conserto e que diferença! O motor está ronronando como deveria, sem mais paradas, e parece muito mais responsivo. Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui antes de ir, me ajudou a me sentir mais confiante sobre o diagnóstico e o que esperar. O mecânico mencionou que a manutenção regular do filtro de ar pode ajudar a prevenir esse problema no futuro, então é definitivamente algo que vou ficar de olho. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, me poupou de muita preocupação e me ajudou a tomar uma decisão informada. Hora de aproveitar meu M3 funcionando perfeitamente novamente!

(Traduzido de Inglês)

Alta pressão de sobrealimentação, desvio no controlo da pressão de sobrealimentação

(Traduzido de Alemão)

Se estiver a experienciar uma elevada desvio de pressão de carga, poderá estar relacionado com problemas no sistema do turbocompressor. Comece por verificar se existem fugas de vácuo ou mangueiras danificadas ligadas ao turbocompressor. Inspecione também o atuador da válvula de descarga e certifique-se de que está a funcionar corretamente. Se o problema persistir, poderá ser melhor levar o carro a um mecânico profissional para uma análise mais aprofundada, pois problemas no turbocompressor podem afetar o desempenho e a eficiência do motor. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)