BMW M3 Sunblind preso, dicas de conserto e experiências do proprietário

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e deparei-me com um problema semelhante no meu BMW M4 2020 no ano passado. O para-sol ficou completamente preso e não se mexia de todo. Depois de consultar várias oficinas, acabei por levá-lo a uma oficina certificada, onde foi diagnosticado um motor do para-sol avariado. Tiveram de substituir todo o mecanismo do motor, o que me custou cerca de 330 euros. A reparação demorou cerca de meio dia, mas desde então tem funcionado na perfeição. Aparentemente, isto não é invulgar nestes modelos. Também conheço alguém que teve o mesmo problema com o seu M5, pelo que poderá ser um problema recorrente nesta série. Pode dizer-nos se ouve algum som invulgar quando tenta acionar o para-sol? Além disso, o problema ocorreu de repente ou foi gradual? Esta informação ajudaria a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Não hesite em colocar quaisquer questões específicas sobre o processo de reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Recebi meu M3 ano passado e ele tem sido ótimo até agora, apenas 19.251 km no relógio e fez sua última revisão há dois meses. O problema começou de repente, na verdade. Nenhum ruído estranho ou algo assim, ele simplesmente parou de responder completamente. A persiana está presa na metade, o que é muito irritante, especialmente em dias ensolarados. Sua experiência com a substituição do motor é muito útil para saber. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais complicado. Sua garantia cobriu o reparo? O meu ainda deve estar na garantia, pois é bem novo. Só estou tentando entender o que esperar quando eu o levar. Mais uma vez, realmente aprecio as informações detalhadas sobre seu reparo!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar e obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu M3. Na verdade, a minha situação foi um pouco diferente da sua, porque o meu M4 já tinha acabado de sair da garantia quando aconteceu (isto é que é timing, não é?). Foi por isso que tive de ser eu a pagar a reparação. Mas como o seu M3 ainda está na garantia e só tem 19251 KM, deve estar definitivamente coberto! Olhando para a forma como o seu problema começou, de repente e sem sinais de aviso, parece exatamente o que aconteceu com o meu. O facto de estar preso a meio caminho também é muito semelhante. A boa notícia é que a garantia deve tratar de tudo, incluindo peças e mão de obra. Certifique-se apenas de que o leva a um revendedor autorizado para evitar quaisquer complicações com a garantia. Quando mandei arranjar o meu, também fizeram uma verificação de diagnóstico completa de todo o sistema do tejadilho para se certificarem de que não havia outros problemas potenciais. Talvez queira pedir-lhes que façam o mesmo enquanto estão a tratar do assunto. Mantenha-nos informados sobre como correu! É sempre útil saber como é que estas coisas correm, especialmente porque muitos de nós parecem ter este problema com as nossas Ms.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas estas informações úteis! Estou muito aliviado por saber que provavelmente está coberto pela garantia e vou mesmo mandar verificar no concessionário autorizado. Boa dica sobre o pedido de uma verificação de diagnóstico completa do sistema do tejadilho, vou certificar-me de que peço isso. Acabei de marcar uma consulta para a próxima semana. O consultor de serviço confirmou, por telefone, que já tinha lidado com problemas semelhantes, o que é um pouco tranquilizador. Pelo menos agora já sei no que me estou a meter, graças à vossa experiência. Actualizarei o tópico assim que o problema estiver resolvido! Agradeço imenso a ajuda de todos. É ótimo ter uma comunidade tão solidária a quem recorrer quando estas coisas acontecem. Está na altura de resolver esta situação irritante do para-sol entreaberto! Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, tem sido muito útil!

(Traduzido de Inglês)