BMW M3 Speedometer Glitch: Mistério do código de erro resolvido

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs, tendo sido proprietário de um BMW M5 de 1999 e conduzindo atualmente um BMW 325i de 2003. No mês passado, tive um problema semelhante com o velocímetro do meu M5. A mensagem de erro era bastante irritante e, no início, fiquei preocupado. Levei-o à minha oficina habitual para fazer um exame OBD2, uma vez que fazem diagnósticos gratuitos aos clientes habituais. Afinal, só precisava de uma leitura e reinicialização do sistema, nada de grave. Mas antes de poder sugerir mais pormenores sobre o seu caso, poderia partilhar: Qual é a mensagem de erro exacta que está a ver? O comportamento do velocímetro alterou-se recentemente? Há outras luzes de aviso acesas? Foi efectuada alguma intervenção recente no automóvel? Esta informação ajudar-me-ia a perceber se o seu problema corresponde ao que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Sim, devia ter fornecido mais informações. A mensagem de erro diz "Speed Input Signal Fault" e começou a aparecer logo após a minha última revisão, há cerca de 800 km. Atualmente, o velocímetro funciona de forma intermitente, por vezes perfeitamente, por vezes totalmente inoperacional. Mas não há outras luzes de aviso. O meu M3 tem 179560 KM no relógio e tenho feito uma boa manutenção. Espero que seja apenas um problema de reinicialização, tal como aconteceu com o teu, e não um defeito no sensor de velocidade. A natureza intermitente é o que me faz coçar a cabeça.

(Traduzido de Inglês)

Oh, isso diz-me mesmo alguma coisa! Tive exatamente a mesma mensagem "Speed Input Signal Fault" no meu M5, por acaso, que coincidência. O comportamento intermitente que está a descrever é exatamente o que me aconteceu também. Inicialmente, pensei que a reposição do sistema de prontidão o tinha resolvido, mas o problema voltou após cerca de 1000 km. Afinal, o sensor de velocidade estava a começar a falhar, mas ainda não estava completamente morto, e era por isso que estava a funcionar de forma intermitente. Uma vez que referiu que o problema começou depois da revisão, é possível que tenham perturbado alguma coisa enquanto trabalhavam no carro. No meu caso, o sensor estava a mostrar sinais de corrosão quando o retiraram. Custou-me cerca de 300 euros pela peça mais a mão de obra, mas tem estado perfeito desde a substituição. É muito melhor do que ter um velocímetro pouco fiável! Se tiver inclinação para a mecânica, pode verificar primeiro as ligações do sensor, por vezes são apenas cabos soltos. Mas tendo em conta a idade dos nossos automóveis e os sintomas que descreve, aposto que também está a pensar na substituição do sensor. Informe-me do que descobrir. É sempre interessante comparar notas com outros proprietários de BMW, especialmente com problemas tão semelhantes!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, especialmente porque lidou exatamente com a mesma mensagem de erro. O facto de o seu também ter sido intermitente antes de o sensor falhar completamente faz-me sentir melhor em relação ao meu diagnóstico. Sou bom com a manutenção básica, mas acho que vou deixar este caso para os profissionais, não quero arriscar estragar mais nada. Vou marcar uma consulta para amanhã e pedir-lhes que verifiquem primeiro as ligações dos sensores, por precaução. Mas provavelmente tem razão quanto à necessidade de substituição, dada a idade do carro. 300 euros para peças e mão de obra não me parece nada mau, estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro. Agradeço imenso o tempo que dedicou a explicar a sua experiência com este problema. Vou informá-lo assim que o problema for resolvido!

(Traduzido de Inglês)