BMW M3 A/C Morre: Ajuda Necessária para Problema de Compressor

Tive o mesmo problema com o meu BMW M4 de 2016 no verão passado. A paragem do compressor de ar condicionado foi desencadeada por uma condição de subtensão no sistema elétrico. Afinal, o meu regulador de tensão estava a falhar, o que causava uma alimentação inconsistente do sistema de ar condicionado. Inicialmente, pensava que era apenas o compressor, mas o meu mecânico efectuou um diagnóstico adequado. Tiveram de substituir o regulador de tensão e recalibrar o sistema elétrico. O compressor de ar condicionado em si estava bem, apenas entrava em modo de proteção devido à fonte de alimentação instável. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, pois poderia ter afetado outros componentes eléctricos do automóvel. A reparação não se destinava apenas a pôr o ar condicionado a funcionar novamente, mas também a evitar potenciais danos noutros sistemas. Após a reparação, tudo tem estado a funcionar na perfeição, incluindo o ar condicionado. Não olhe apenas para o sintoma, certifique-se de que verificam todo o sistema elétrico. Vale a pena encontrar um mecânico que conheça bem a eletrónica da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, essa é uma informação muito útil. Os sintomas do meu M3 parecem exatamente com o que você descreveu. Na verdade, estou aliviado em ouvir que pode ser apenas o regulador de voltagem, em vez de todo o sistema do compressor. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto pagou pelo reparo? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Dando continuidade às suas perguntas sobre os custos do reparo, acabei pagando 240 € pelo conserto do regulador de voltagem, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia inicialmente. Definitivamente valeu cada centavo porque o A/C tem funcionado perfeitamente desde então. Estou muito feliz por ter compartilhado minha experiência porque você está certo, os sintomas parecem idênticos. E para responder à sua outra pergunta: não, não tive um único problema elétrico desde que o resolvi. O A/C funciona perfeitamente todas as vezes, e todos os outros sistemas elétricos estão funcionando perfeitamente. Meu mecânico realmente sabia o que fazer com BMWs, e diagnosticar como um problema de subtensão em vez de pular direto para a substituição de todo o compressor me economizou um monte de dinheiro. Apenas certifique-se de que quem olhar o seu verifique o sistema elétrico completamente, essa é a chave aqui. Confie em mim, assim que consertarem o regulador de voltagem, você voltará a aproveitar seu M3 perfeitamente refrigerado em nenhum momento.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e, nossa, que bom que perguntei aqui primeiro! Acontece que meu problema era elétrico, mas um pouco diferente do seu. O relé principal do sistema de ar condicionado falhou e havia uma conexão solta no chicote elétrico. O mecânico me mostrou o relé corroído, estava completamente destruído. O conserto saiu por 180 € no total, incluindo peças e mão de obra. Muito mais barato do que eu esperava, principalmente depois que meu último mecânico me deu um orçamento para uma troca completa do compressor! A melhor parte? O ar condicionado agora está soprando ar frio como se fosse novo. O mecânico também fez uma verificação rápida de todo o sistema elétrico só por segurança, e todo o resto parecia bom. Obrigado novamente por me orientar na direção certa. Realmente me ajudou a evitar ser enganado por uma troca desnecessária do compressor. Também encontrei um mecânico honesto no processo, acho que vou continuar com ele para reparos futuros. É um alívio ter isso resolvido sem gastar muito. Hora de aproveitar algumas unidades devidamente refrigeradas no meu M3!

(Traduzido de Inglês)