BMW M2 travado Sunblind: problema comum e custos de reparo

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW M4 de 2016 no ano passado. O para-sol ficava completamente preso e era muito irritante. Depois de o analisar, a minha oficina confirmou que o motor estava avariado. Acabou por me custar cerca de 330 euros para a reparação completa, pois tiveram de substituir todo o conjunto do motor do para-sol. A reparação demorou cerca de meio dia e, desde então, tem funcionado na perfeição. Já agora, o meu carro com um BMW M3 teve exatamente o mesmo problema, pelo que parece ser algo comum nestes modelos. Pode indicar o código de erro que está a receber? Além disso, o para-sol faz algum ruído quando o tenta acionar? Esta informação ajudar-me-ia a perceber se está a ter o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M2 tem 141943 KM no relógio e teve a sua última revisão há apenas dois meses. O para-sol não faz qualquer ruído quando o tento acionar, é completamente silencioso. O código de erro que estou a receber é B7F3E4, que, pelo que sei, aponta também para um problema no motor. É bom saber que isto parece ser comum nestes modelos. É muito útil saber o custo e o prazo de reparação, pois dá-me uma ideia melhor do que estou a enfrentar. Acho que vou precisar de marcar uma visita em breve para resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre a sua M2. Sim, esse código de erro e o silêncio total quando se tenta acionar o para-sol são exatamente o que experimentei com a minha M4. Quando o meu falhou, também foi totalmente silencioso, sem ruído de luta, sem estalidos, nada. Uma vez que mencionou a quilometragem e a revisão recente, devo acrescentar que o meu avariou por volta dos 130 000 km, pelo que estamos num patamar semelhante. O que é estranho é que estes motores tendem a falhar sem aviso. O meu estava a funcionar perfeitamente bem num dia e no dia seguinte estava completamente morto. Com base no código de erro e nos sintomas, estou bastante confiante de que está a lidar com a mesma falha de motor que eu tive. O silêncio total é normalmente um sinal de alarme. No meu caso, a substituição do conjunto do motor foi a única solução, não tendo sido possível reiniciar ou limpar o aparelho. Só para avisar, quando o mandar arranjar, certifique-se de que é feita uma calibração correta depois de instalar o novo motor. Inicialmente, a minha oficina não cumpriu esta etapa e tive de a devolver porque o estore não estava a fechar corretamente nas extremidades. Um pequeno pormenor, mas que faz a diferença a longo prazo. Diga-me como correu quando o arranjou!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Ajuda imenso ouvir alguém que já passou exatamente pelo mesmo. Agradeço imenso a dica sobre a calibração. Vou certificar-me de que menciono isso quando o levar à oficina. A minha oficina habitual deve ser capaz de tratar do assunto, mas talvez seja melhor avisá-los sobre a parte da calibração, só por precaução. Na verdade, acabei de o marcar para a próxima semana e a sua experiência fez-me sentir muito melhor sobre o que esperar. O custo não é tão mau como eu receava e, pelo menos, parece ser uma solução simples. Espero que corra tudo tão bem como correu com o vosso! Mais uma vez, obrigado por partilhares tudo isto, foi muito útil. Depois de tudo resolvido, faço uma atualização!

(Traduzido de Inglês)