SchwarzHarald
BMW iX3 Vários erros de exibição frustram o proprietário
Mensagem de erro no velocímetro
Defeito armazenado
Mensagem de erro no sistema de informação e lazer
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá! Sim, passei exatamente por isso com meu iX3 no ano passado. Essas mensagens de erro incomuns estavam me deixando louco! Levei-o a uma concessionária BMW certificada e eles resolveram com uma atualização completa do sistema, como você mencionou. Esses caras realmente sabiam o que faziam com os sistemas EV. Tem funcionado bem desde então, embora eu tenha tido uma pequena falha com o display de carregamento no mês passado, mas isso se corrigiu após uma reinicialização do sistema. A propósito, você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo conserto? E tudo permaneceu estável desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Fico feliz em saber que você teve sucesso semelhante ao consertar. Sim, eu me lembro muito bem dessas mensagens de erro irritantes! Só queria que você soubesse que, desde meu último post, tudo está funcionando perfeitamente bem, sem mais falhas ou mensagens estranhas aparecendo em lugar nenhum. Sobre o custo, paguei 360€ pela correção da codificação. Não foi exatamente barato, mas considerando que resolveu todos aqueles erros irritantes do sistema, eu diria que valeu cada centavo. O técnico mencionou que era principalmente devido a alguns arquivos de software corrompidos que precisavam de uma recodificação adequada. Não notei nenhuma peculiaridade desde então, o que é um grande alívio. O sistema de entretenimento, o display de direção e o status de carregamento estão todos funcionando exatamente como deveriam. Isso mostra o quão importante é fazer com que esses EVs modernos sejam verificados por pessoas que realmente conhecem os detalhes dos sistemas de software. Esses carros são basicamente computadores sobre rodas hoje em dia! O melhor de tudo é que não tenho mais aquela preocupação incômoda toda vez que ligo o carro. Sabe aquela sensação de ficar esperando outra mensagem de erro aparecer? Já se foi completamente!
(Traduzido de Inglês)
Que alívio saber da tua experiência! Depois da nossa conversa, queria pô-lo a par do que aconteceu com o meu iX3. Finalmente, resolvi levá-lo a um centro de assistência certificado da BMW na semana passada. O resultado foi bastante semelhante ao seu caso, principalmente problemas de software que precisavam de ser resolvidos. A fatura foi um pouco mais cara do que a sua, cerca de 450 euros, porque tiveram de fazer alguns diagnósticos adicionais. Mas, sinceramente, valeu a pena só para me livrar daquelas mensagens de erro incómodas. O mecânico era super conhecedor e explicou tudo claramente, muito melhor do que nas minhas experiências anteriores. A melhor parte? O meu carro está a funcionar como um sonho agora. Não há mais mensagens invulgares a aparecer nos ecrãs e o sistema de infoentretenimento está a funcionar perfeitamente. Tem razão no que diz respeito a estes veículos eléctricos modernos, eles precisam mesmo de especialistas que compreendam tanto a parte mecânica como o software. Obrigado por me encorajar a fazer um controlo adequado. É um alívio para mim saber que agora está tudo resolvido. Vou mesmo optar por técnicos certificados para qualquer problema futuro!
(Traduzido de Inglês)
Tive uma situação semelhante com meu BMW iX 2020. Vários erros de sistema apareceram simultaneamente, o display de direção, o sistema de entretenimento e o status de carregamento ficaram descontrolados. Inicialmente pensei que era uma falha elétrica grave, mas acabou sendo um problema de codificação após a última atualização de software. Levei para um centro de serviço certificado da BMW para diagnóstico. Eles encontraram arquivos de software corrompidos na unidade de controle principal. Exigiu um reflash completo do sistema e recodificação de vários módulos. Não é uma solução rápida, o carro ficou na oficina por dois dias, mas resolveu todas as mensagens de erro. Esses gremlins elétricos em EVs modernos geralmente são relacionados ao software, e não a problemas de hardware. Recomendo fortemente ir a uma concessionária certificada para esses tipos de problemas, pois eles têm as ferramentas de diagnóstico adequadas e versões de software atualizadas. Os mecânicos regulares geralmente não têm o equipamento de codificação específico necessário para esses sistemas sofisticados. Desde a correção, não tive problemas semelhantes com meu iX. O técnico mencionou que isso não é incomum em EVs de produção inicial.
(Traduzido de Inglês)