BMW iX2 Luzes de advertência múltiplas Sinal de alerta do sistema de freio

Tive uma experiência muito semelhante com o meu BMW iX3 2021 no mês passado. Várias luzes de aviso, incluindo as mesmas que mencionou, e aquela sensação de travagem esponjosa também me deixaram preocupado. Levei-o à oficina e descobri que se tratava de um problema de subtensão que afectava os sistemas de controlo dos travões. A bateria de alta tensão não estava a comunicar corretamente com o sistema de travagem por cabo. Não se tratava apenas de pastilhas de travão gastas, como inicialmente suspeitei. A correção exigiu um diagnóstico completo do sistema elétrico e a reprogramação do módulo de controlo dos travões. Também tiveram de recalibrar o sistema de travagem regenerativo. Definitivamente, não foi um trabalho de bricolage, foi necessário equipamento de diagnóstico especializado da BMW. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que afectava os principais sistemas de segurança. Não é algo que se queira adiar para ser verificado. O meu carro esteve na oficina durante três dias, enquanto eles resolviam o problema. Certifique-se de que quem o examina tem experiência com modelos BMW eléctricos, uma vez que estes sistemas são bastante diferentes dos veículos convencionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber sobre o sistema de travagem por cabo e os problemas de ligação da bateria. Estava preocupado que pudesse ser algo mecânico, mas parece que também pode ser elétrico no meu caso. Só por curiosidade, lembra-se de quanto custou a reparação? E tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou mais alguma peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Depois do meu post anterior, consertei meu iX3 e tudo está funcionando perfeitamente agora. Você ficará feliz em saber que não foi tão complicado quanto pensei. Embora eu inicialmente suspeitasse de freios desgastados como você, o problema de subtensão foi o verdadeiro culpado. A conta do reparo chegou a 240 € para o diagnóstico do sistema elétrico e trabalho de reprogramação. Muito melhor do que eu esperava, honestamente! Desde o conserto, meu carro está funcionando como um sonho, sem mais luzes de advertência, e o pedal do freio parece bom e firme novamente. A frenagem regenerativa também está funcionando suavemente, o que é um alívio. Já faz cerca de seis semanas, e não notei nenhuma peculiaridade ou problema estranho. A melhor decisão que tomei foi resolver isso rapidamente. Esses BMWs elétricos modernos são máquinas incríveis, mas quando algo está errado com os sistemas elétricos, definitivamente vale a pena chamar um profissional para dar uma olhada. Me conte como ficou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos, levei meu carro ao mecânico ontem e você foi certeiro! Tive o mesmo problema de subtensão afetando os sistemas de freio. O diagnóstico mostrou que a bateria não estava se comunicando corretamente com os controles de freio. O mecânico consertou bem rápido, levou cerca de quatro horas no total. O custo também foi razoável, quase o mesmo que você pagou. Eles fizeram uma verificação completa do sistema, reprogramaram o módulo de freio e calibraram tudo corretamente. Fiz um test drive depois e que diferença! O pedal do freio parece sólido novamente, todas aquelas luzes de advertência irritantes sumiram e o carro está funcionando perfeitamente. Que alívio não ter sido nada mais sério. Estou muito feliz por não ter adiado mais. Obrigado novamente pela sua ajuda, definitivamente me poupou um pouco de estresse sabendo o que esperar. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu iX2 novamente sem me preocupar com aquelas luzes de advertência!

(Traduzido de Inglês)