BMW iX1 para e dá solavancos: sinais de alerta do sistema EV

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW iX3 de 2019 na época passada. Os sintomas que está a descrever correspondem perfeitamente à minha experiência, o funcionamento irregular da bomba e os solavancos foram bastante preocupantes. Verificou-se que a mangueira de ligação da bomba à válvula estava defeituosa, causando fugas de ar e leituras de pressão incorrectas. A borracha tinha-se deteriorado e criado pequenas fissuras. Isto afectou o desempenho de todo o sistema de acionamento elétrico e acionou a luz de verificação do motor. Tratava-se, de facto, de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que poderia danificar outros componentes se não fosse controlado. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto de mangueiras e a recalibração do sistema. O meu conselho seria mandar verificar o problema imediatamente. Estes sintomas não devem ser ignorados, especialmente num veículo elétrico em que o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento é crucial. Procure um técnico certificado da BMW EV, que terá as ferramentas de diagnóstico corretas e experiência com estes modelos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Essas são informações realmente úteis sobre o conjunto de mangueiras. Consertei o meu na semana passada e parece ser o mesmo problema. Curioso, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram, ou você notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Tenho o prazer de vos dizer que, desde que arranjei a ligação da mangueira no meu iX3, ele tem funcionado como um sonho, sem quaisquer problemas. Os solavancos e os bloqueios desapareceram completamente e a luz de controlo do motor não voltou a aparecer. Paguei cerca de 175 euros pela reparação, que incluiu o arranjo daquela ligação incómoda entre a bomba e a válvula. Sinceramente, tendo em conta a suavidade com que tudo está a funcionar agora, diria que foi dinheiro bem gasto. Aquelas pequenas fissuras na borracha estavam a causar muito mais problemas do que seria de esperar! O técnico fez um trabalho fantástico e o carro parece novo outra vez. Já lá vão cerca de 6 meses e não notei qualquer problema ou comportamento estranho. A bomba de ar está a funcionar de forma perfeitamente normal, não há mais funcionamento irregular ou ruídos estranhos. Apenas o desempenho silencioso e suave que se espera de um BMW. Isto mostra como algo relativamente simples, como uma ligação de mangueira defeituosa, pode causar problemas tão irritantes nestes veículos eléctricos de alta tecnologia. Mas, uma vez resolvido o problema, está tudo resolvido!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Queria apenas pôr toda a gente a par do que aconteceu com o meu BMW. Finalmente levei-o a um centro de assistência certificado da BMW na semana passada. O mecânico encontrou exatamente o que descreveu, aquelas pequenas fissuras furtivas na mangueira estavam a causar todo o drama. Mandei substituir tudo e fiz uma recalibração do sistema. Custou-me cerca de 200 euros por todo o trabalho, que, sinceramente, não foi tão mau como eu receava. A melhor parte? O meu carro está agora a funcionar na perfeição! Não há mais solavancos ou paragens, e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. A bomba de ar também está a funcionar normalmente, sem mais sons estranhos ou funcionamento irregular. Devo dizer que estou aliviado por não ter esperado mais tempo para o arranjar. O mecânico referiu que o problema poderia ter causado problemas maiores se não fosse controlado. Agradeço imenso as opiniões de todos, ajudaram-me a evitar o que poderia ter sido uma reparação muito mais dispendiosa no futuro!

(Traduzido de Inglês)