BMW iX1 Falhas elétricas: falhas em vários sistemas

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW iX3 2021 no ano passado (também tenho um i4). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas os gremlins elétricos definitivamente não são meu forte. Quando meu iX3 começou a agir com várias mensagens de erro e uma tela de navegação congelada, tentei primeiro o velho truque de "desligar e ligar novamente", sem sorte. Levei-o à minha oficina regular e acabou sendo um problema de programação da unidade de controle. Eles tiveram que reprogramar todo o sistema, o que me custou cerca de 240 euros, mas corrigiu todos os problemas elétricos estranhos. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Você ainda consegue dirigir o carro? Quais mensagens de erro exatas você está vendo? Seu iX1 teve alguma atualização de software recente? Esses detalhes me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu iX1 ainda pode ser conduzido, mas essas mensagens de erro são realmente preocupantes. Acabei de fazer uma revisão aos 112303 KM e estava tudo bem até ontem. Os principais erros que vejo são "Avaria no sistema elétrico" e "Sistemas de assistência ao condutor limitados". O ecrã de navegação está sempre a mostrar "System Restart Required" mas, mesmo depois de reiniciar, nada muda. Tentei a reinicialização básica, mantendo premido o botão de arranque durante 30 segundos, mas isso não ajudou. Não tive quaisquer actualizações de software recentes que eu saiba. Parece-me definitivamente semelhante ao que experimentou, provavelmente vou ter de o marcar para a reprogramação da unidade de controlo. Agradeço imenso a informação sobre o que esperar!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Sim, essas mensagens de erro que descreveu são exatamente o que eu experimentei! É como um déjà vu ao ler o teu post. A mensagem "System Restart Required" era particularmente irritante no meu iX3, aparecia sempre, independentemente do que eu tentasse. Depois da minha experiência, recomendo vivamente que o mandes verificar o mais rapidamente possível. Quando o meu começou a apresentar exatamente os mesmos sintomas, continuei a conduzi-lo durante cerca de uma semana, mas depois mais sistemas começaram a falhar. O facto de a assistência ao condutor ter ficado limitada foi o que me levou a levá-lo, pois não queria correr o risco de os sistemas de segurança falharem. A reprogramação da unidade de controlo resolveu tudo por completo. Desde então, não tive um único problema. Certifique-se de que é feita uma cópia de segurança completa do sistema antes da reprogramação; o meu técnico referiu que isto é crucial para os BMW. Fizeram-no com o meu e isso ajudou a preservar todas as minhas definições mecânicas. Uma coisa que aprendi com isto é que estes novos BMW eléctricos são muito sensíveis a falhas de software. É irritante, mas, pelo menos, normalmente é possível reparar sem substituir qualquer hardware. Mantenha-nos informados sobre o que o seu concessionário encontrar! Estou curioso para ver se é a mesma solução que a minha.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! É muito reconfortante saber que o seu problema foi resolvido com a reprogramação. Acabei de reservar o meu iX1 para a próxima semana, não queria arriscar esperar mais tempo depois do que disse sobre a possibilidade de mais sistemas terem problemas. É uma dica muito inteligente, pois é preciso certificar-se de que fazem primeiro a cópia de segurança do sistema. Na verdade, é bastante reconfortante saber que não sou o único a lidar com estas peculiaridades do software. Embora estas funcionalidades de alta tecnologia sejam óptimas quando funcionam, podem ser uma dor de cabeça quando não funcionam! Certificar-me-ei de que actualizo o tópico assim que estiver resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, foi muito útil para perceber com o que posso estar a lidar!

(Traduzido de Inglês)