BMW i7 Mistério da perda repentina de potência, problemas de alta voltagem

Eu enfrentei um problema semelhante com meu BMW i4 2019. A perda repentina de energia e o desligamento aconteceram comigo três vezes antes de eu conseguir um diagnóstico adequado. Na oficina, eles descobriram que o sistema principal de gerenciamento da bateria tinha uma falha crítica, que estava causando leituras incorretas e forçando desligamentos de emergência para proteger o trem de força. Os erros do sistema de alta tensão eram, na verdade, um sintoma, não a causa raiz. A correção exigiu a reprogramação do módulo de gerenciamento da bateria e a substituição de dois sensores de célula defeituosos. Foi muito sério, pois afetou todo o sistema de alta tensão. O carro ficou na oficina por quatro dias enquanto eles verificavam se tudo estava funcionando corretamente após o reparo. Se você estiver tendo os mesmos sintomas, eu sugiro fortemente ir diretamente a um centro de serviços certificado pela BMW especializado em seus veículos elétricos. Os mecânicos regulares geralmente não têm as ferramentas de diagnóstico específicas necessárias para os sistemas elétricos da série i. Isso não é algo que você deseja deixar sem solução, pois pode deixá-lo preso ou criar problemas mais sérios com a bateria.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do sistema de gerenciamento de bateria. Realmente ajuda saber que não estou sozinho com esses problemas! Parece exatamente o que estou vivenciando. Você se lembra mais ou menos de quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, só por curiosidade, você teve algum outro problema elétrico desde que eles consertaram? Adoraria saber se isso foi algo único ou se eu deveria ficar de olho em mais alguma coisa.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria atualizá-lo, já que você perguntou sobre os custos. Minha conta de reparo chegou a 290 € para consertar o problema da bateria, o que não foi tão ruim quanto eu temia inicialmente. A boa notícia é que, desde que o consertei no especialista, não vi aquela mensagem de erro de alta voltagem nem uma vez, o carro está funcionando perfeitamente! E para responder à sua outra pergunta, não, não tive nenhuma outra peculiaridade elétrica desde então. Realmente parece que foi apenas aquele problema isolado com o sistema de gerenciamento da bateria. Depois que eles resolveram isso, tudo correu bem. O carro parece novo agora, talvez até melhor, já que eles também atualizaram parte do software do sistema durante o reparo. Acho que você terá a mesma experiência quando consertar o seu. Apenas certifique-se de levá-lo a alguém que realmente entenda do assunto com esses BMWs elétricos. Mecânicos comuns podem cobrar menos, mas esses sistemas de alta tecnologia precisam de equipamento de diagnóstico adequado e experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado dos custos de reparação e da experiência a longo prazo! Ontem, finalmente, o meu i7 foi verificado no centro de assistência certificado da BMW. Que diferença em relação à minha primeira visita ao mecânico! Detectaram imediatamente a avaria do sistema de gestão da bateria com as suas ferramentas de diagnóstico. O técnico mostrou-me os sensores avariados e explicou-me tudo claramente. Consegui arranjar tudo, a um custo semelhante ao que pagou, na verdade. Hoje levei o carro para um verdadeiro test drive e já não há mais paragens ou mensagens de erro! É um grande alívio ter tudo resolvido. Agradeço muito a vossa ajuda para me indicar a direção certa. Valeu mesmo a pena ir a um especialista, valeu cada cêntimo para o fazer corretamente em vez de andar a brincar com mecânicos que não conhecem estes sistemas eléctricos. Espero que outras pessoas com problemas semelhantes também achem esta informação útil!

(Traduzido de Inglês)