BMW i4 ASC/ABS falha + problemas de aceleração resolvidos

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW iX3 2018 no ano passado. O relé ASC estava realmente com defeito, causando falhas nos sistemas ASC e ABS. Os solavancos durante a aceleração são um sintoma clássico, também experimentei isso e foi bastante preocupante. O problema acabou sendo mais sério do que se pensava inicialmente. Meu mecânico descobriu que a falha do relé havia causado alguma tensão adicional no sistema de frenagem regenerativa. O reparo envolveu a substituição do módulo ASC e a recalibração de vários sistemas eletrônicos para que tudo funcionasse corretamente novamente. Embora pareça assustador, definitivamente não é algo que você queira ignorar ou adiar o conserto. Esses sistemas de segurança são cruciais, especialmente em um veículo elétrico onde o fornecimento de energia e a frenagem são tão integrados. Eu recomendo fortemente encontrar um especialista certificado em BMW EV para esse reparo. No meu caso, o conserto durou cerca de dois dias na oficina, mas o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Sem mais solavancos ou luzes de advertência. Boa sorte com seu reparo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Muito obrigado por compartilhar sua experiência com os problemas do ASC/ABS. Sua situação parece exatamente com a que estou lidando. Uma pergunta rápida: você se importaria em compartilhar quanto foi a conta final do reparo? Também estou curioso para saber se você teve outros gremlins elétricos aparecendo desde que o consertou? Realmente ajuda saber o que posso enfrentar! Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar continuidade, boas notícias, na verdade! Depois de ver o mecânico, eles resolveram completamente o meu problema do ASC. Acontece que era apenas o relé do ASC que estava com defeito, como eu suspeitava. O conserto foi bem direto e me custou apenas 90 € em peças e mão de obra. Muito menos doloroso do que eu temia inicialmente! Meu iX3 está funcionando perfeitamente desde o conserto, nenhum problema elétrico ou qualquer outro problema apareceu. Os solavancos durante a aceleração desapareceram completamente e todas as luzes de advertência permaneceram apagadas. O carro parece novo novamente. Estou muito feliz por ter consertado quando consertei, em vez de deixar isso se arrastar. Esses BMWs são carros sólidos quando bem conservados e, às vezes, é apenas um conserto simples que faz toda a diferença. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar procurando em termos de custo. Me avise se tiver outras perguntas!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os pormenores! Acabei de regressar de um mecânico de VE certificado e, uau, que diferença em relação à minha última experiência! O processo de diagnóstico foi muito completo e foram encontrados problemas semelhantes aos que mencionou. O relé ASC era de facto o culpado, além de terem detectado um pequeno problema de cablagem que estava a contribuir para os solavancos. O total foi um pouco superior ao seu, cerca de 150 euros para peças e mão de obra. Mas, sinceramente, sinto-me aliviado por não ter sido pior. O carro está a funcionar como um sonho agora, com uma aceleração suave, todas as luzes de aviso estão apagadas e o sistema de travagem parece muito mais reativo. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me a confiança necessária para resolver o problema em vez de o adiar. Também aprendi a minha lição sobre a necessidade de recorrer a especialistas certificados em veículos eléctricos. Eles sabem realmente o que fazem quando se trata destes sistemas de alta tecnologia. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)