BMW Climate Control Dead: Ar condicionado e aquecimento falham misteriosamente

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2012. Lidei com os mesmos sintomas no mês passado, o controle climático ficou descontrolado e o aquecimento mal funcionava. Acontece que não era o sensor solar no meu caso. O técnico descobriu que era uma conexão solta no chicote elétrico do módulo de controle do HVAC, além de alguns pinos corroídos no conector principal. O reparo não foi muito complexo, mas acessar o componente foi complicado, pois eles tiveram que remover parte do painel. Eles limparam os pinos do conector e prenderam a fiação corretamente. O problema não voltou desde então. Este não foi um problema mecânico sério, mais um incômodo elétrico que precisava de diagnóstico adequado. Seus sintomas parecem idênticos aos que eu experimentei, então eu sugiro que seja verificado por um especialista em BMW que pode testar adequadamente as conexões elétricas antes de substituir qualquer peça.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que, no seu caso, se tratava apenas de um problema de cablagem. Estou curioso, lembra-se do custo da reparação para arranjar os pinos e ligações corroídos? E, desde então, tudo tem funcionado corretamente ou notou mais alguma anomalia no sistema de climatização?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento às tuas perguntas. Na verdade, o meu problema foi resolvido de forma diferente do que eu pensava inicialmente. Embora tenha mencionado anteriormente os pinos corroídos, quando o levei ao mecânico, este verificou que se tratava efetivamente da avaria do sensor solar de que suspeitava inicialmente. A solução foi bastante simples, apenas foi necessário reparar uma ligação defeituosa do cabo ao sensor. Custou-me 95 euros e tenho o prazer de informar que agora está tudo a funcionar perfeitamente. O controlo da climatização voltou ao normal, sem mais flutuações de temperatura ou problemas de aquecimento. Que alívio! É espantoso como um componente tão pequeno pode causar tantos problemas. Se continuar a ter problemas, recomendo vivamente que mande verificar o sensor solar. Por vezes, a solução mais simples é a correta! Se precisar de mais informações sobre a minha experiência de reparação, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização e pela informação! Só queria que soubessem que finalmente mandei examinar o meu carro. Surpreendentemente, o problema acabou por ser completamente diferente do problema do sensor e da cablagem. O mecânico encontrou um núcleo do aquecedor entupido e um motor do ventilador avariado. Tiveram de lavar todo o sistema e substituir o motor. A reparação foi mais cara do que eu esperava, cerca de 400 dólares no total, mas pelo menos o controlo da climatização funciona agora perfeitamente. O aquecimento é agradável e tostado e os controlos do ar condicionado respondem como deveriam. Valeu mesmo a pena gastar cada cêntimo para não voltar a congelar durante as minhas viagens matinais! É curioso como os problemas dos automóveis podem ter um desfecho tão diferente do que inicialmente suspeitámos. Agradeço imenso as opiniões de todos. Acho que agora também encontrei um mecânico de confiança, o que é um grande bónus. O mecânico teve tempo para me explicar tudo e até me mostrou as peças que estavam estragadas e que foram retiradas.

(Traduzido de Inglês)